Národní technické muzeum: пражский храм машин, ради которого стоит выключить телефон и остаться на весь день
На краю Летенских садов, там, где заканчивается парк и начинается обрыв к Влтаве, стоит массивное здание с колоннами — Národní technické muzeum. Пражане называют его просто «технический музей на Летне», но для многих это культовое место детства: сюда возят школьников, сюда приходят на свидания влюблённые в старые автомобили, сюда же родители тащат детей в дождливый выходной — и застревают на полдня сами. Это крупнейший технический музей Чехии, и он из тех редких мест, где пробежать по залам за час — преступление против самого себя.
История музея почти такая же занимательная, как и его экспонаты. Национальный технический музей в Праге был основан в 1908 году, и за более чем сто лет здесь были собраны обширные коллекции, документирующие развитие многих технических дисциплин, естественных и точных наук и промышленности на территории современной Чехии. Здание на Летне, где музей находится сегодня, начали строить ещё в 1938 году по проекту архитектора Милана Бабушки, но строительство было начато в 1938 году и завершено в 1941-м, уже в протекторате Богемии и Моравии, после чего здание сразу заняла оккупационная почтовая администрация. Только после войны музею вернули собственный дом, а полностью достроить и открыть его в современном виде удалось лишь в 2011 году — после масштабной реконструкции 2003–2011 годов.
Сердце музея — огромная Dopravní hala, транспортный зал в три этажа высотой, где под потолком висят старинные аэропланы, а по этажам расставлены автомобили, мотоциклы и локомотивы. Здесь стоит легендарная серебристая Tatra 87 — та самая машина, на которой инженеры Йиржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд в 1947–1950 годах объехали Африку и Южную Америку, а сам автомобиль сегодня официально признан национальным культурным памятником. Рядом — истребитель Supermarine Spitfire, на котором чехословацкие лётчики, воевавшие за свободу страны в Великобритании, вернулись на освобождённую родину. Стоит подняться на верхние ярусы зала: оттуда открывается вид на всю коллекцию сразу, и становится понятно, почему именно этот зал считается самым посещаемым в музее.
Но останавливаться на транспортном зале — ошибка. На других этажах прячутся залы, о которых даже многие пражане не догадываются: экспозиция астрономических приборов, где выставлены исторические астрономические инструменты XV–XX веков, метеорит возрастом почти 5000 лет и уникальные предметы, связанные с Тихо Браге и Иоганном Кеплером в Праге. Есть настоящая типографская мастерская, оборудованная оригинальными историческими машинами XIX–XX веков, где ощущение подлинности усиливают рабочая грязь, запах типографских красок и оригинальные инструменты и матрицы. А главной жемчужиной коллекции фотографии считается кинжвартская дагерротипия — фотография «Натюрморт в ателье» 1839 года работы Л.-Ж.-М. Дагера, одна из старейших фотографий в мире. Есть даже симулированная угольная шахта в подвале — с отдельным билетом и экскурсией с гидом.
Атмосфера здесь совсем не музейно-скучная: это ощущение большого механического аттракциона для взрослых, где пахнет машинным маслом и старым металлом, а гулкие залы с высокими потолками создают эффект настоящего храма техники. Инсайдерский совет: перед выходом обязательно загляните на площадку прямо перед зданием музея — там стоит Letenský kolotoč, деревянная карусель 1892 года, которая считается вторым по возрасту сохранившимся напольным каруселем в Европе после карусели в нидерландском Каатсхевеле. Она уникальна благодаря фигурам лошадей, обтянутым настоящей конской кожей, а поездку сопровождает музыка настоящего оркестриона. Прокатиться на ней после нескольких часов среди паровозов и дагерротипов — отличный способ завершить визит.
Адрес: Kostelní 42, Praha 7, 170 00 (район Летна, рядом с Летенскими садами)
Часы работы: вторник–воскресенье 9:00–18:00, понедельник — выходной (кроме государственных праздников, выпадающих на понедельник)
Цены: полный билет — 170 Kč, льготный — 90 Kč, семейный — 370 Kč; посещение угольной и рудной шахты оплачивается отдельным билетом; на исторической карусели действует отдельный небольшой тариф за поездку
Идти сюда стоит тем, кто устал от однотипных сувенирных маршрутов по центру Праги и хочет провести целый день среди настоящих машин, звёздных глобусов и печатных станков — в одиночку, с детьми или в компании человека, который любит разглядывать старые механизмы дольше пяти минут.
Смотрите также:
Комментарии (0)
Будьте вежливы. Спам и оскорбления удаляем.