О'Лірі пояснює падіння прибутку Ryanair через війну з Іраном

Гендиректор Ryanair Майкл О'Лірі повідомив про падіння чистого прибутку найбільшого європейського перевізника більш ніж на третину — до приблизно тринадцяти мільярдів крон за перший фінансовий квартал. Причина — різкий стрибок цін на паливо й охолодження попиту пасажирів на фоні конфлікту на Близькому Сході.

Попри падіння прибутку, операційно ірландський лоукостер продовжив зростати: за три місяці до кінця червня компанія перевезла на шість відсотків більше пасажирів — загалом 61,3 мільйона людей, а виторг трохи зріс до 4,38 мільярда євро (майже 106 мільярдів крон). Однак результат виявився гіршим за прогнози ринку, і після публікації звітності акції Ryanair обвалилися на сім відсотків.

Головним винуватцем падіння прибутку стало паливо. Витрати компанії зросли на одинадцять відсотків, до 3,81 мільярда євро, оскільки незастраховану п'яту частину авіакеросину Ryanair був змушений купувати за ціною, що вдвічі перевищувала звичну, — вартість керосину підскочила до 150 доларів за барель.

«Конфлікт на Близькому Сході посіяв невпевненість серед споживачів, викликав побоювання дефіциту палива в ЄС і загальну економічну тривогу — люди почали відкладати купівлю квитків», — пояснив О'Лірі. За його словами, компанія розраховує, що цього літа авіаквитки коштуватимуть дещо дешевше, ніж рік тому.

Конфлікт, що почався наприкінці лютого з американо-ізраїльських ударів по Ірану, серед іншого паралізував судноплавство в Ормузькій протоці, через яку зазвичай проходить близько п'ятої частини світових постачань нафти. Ryanair став першою великою європейською авіакомпанією, яка опублікувала результати за цей період.

При цьому сама компанія виявилася відносно непогано захищеною від волатильності ринку: на поточний фінансовий рік Ryanair законтрактував близько чотирьох п'ятих необхідного палива за вигідною ціною 67 доларів за барель. Тим не менш, за словами керівництва, підсумкові річні показники сильно залежатимуть від зовнішніх факторів — подальшого розвитку війн на Близькому Сході та в Україні, а також від цін на нафту.