О'Лири объясняет: почему прибыль Ryanair просела на треть из-за войны с Ираном
USD 21,16
- Братиславский «Слован» снова хочет играть в чешской хоккейной экстралиге
- Аэропорт Праги: туристы из-за новой системы контроля ждут на границе часами
- Мошенники рассылают чехам поддельные SMS от имени страховой VZP
- Туск: Россия готовит атаки на страны, поддерживающие Украину, включая Польшу
- «Виноват Трамп»: цены на дизель в США бьют рекорды, водители грозят забастовкой
Гендиректор Ryanair Майкл О'Лири сообщил о падении чистой прибыли крупнейшего европейского перевозчика более чем на треть — до примерно тринадцати миллиардов крон за первый финансовый квартал. Причина — резкий скачок цен на топливо и охлаждение спроса пассажиров на фоне конфликта на Ближнем Востоке.
Несмотря на просадку прибыли, операционно ирландский лоукостер продолжил расти: за три месяца до конца июня компания перевезла на шесть процентов больше пассажиров — в общей сложности 61,3 миллиона человек, а выручка немного увеличилась до 4,38 миллиарда евро (почти 106 миллиардов крон). Однако результат оказался хуже прогнозов рынка, и после публикации отчётности акции Ryanair рухнули на семь процентов.
Главным виновником просевшей прибыли стало топливо. Расходы компании выросли на одиннадцать процентов, до 3,81 миллиарда евро, поскольку незастрахованную пятую часть авиакеросина Ryanair был вынужден закупать по цене, вдвое превышающей обычную, — стоимость керосина подскочила до 150 долларов за баррель.
«Конфликт на Ближнем Востоке посеял неуверенность среди потребителей, вызвал опасения дефицита топлива в ЕС и общую экономическую тревогу — люди стали откладывать покупку билетов», — объяснил О'Лири. По его словам, компания рассчитывает, что этим летом авиабилеты будут стоить несколько дешевле, чем год назад.
Конфликт, начавшийся в конце февраля с американо-израильских ударов по Ирану, среди прочего парализовал судоходство в Ормузском проливе, через который обычно проходит около пятой части мировых поставок нефти. Ryanair стал первой крупной европейской авиакомпанией, опубликовавшей результаты за этот период.
При этом сама компания оказалась относительно неплохо защищена от волатильности рынка: на текущий финансовый год Ryanair законтрактовал около четырёх пятых необходимого топлива по выгодной цене 67 долларов за баррель. Тем не менее, по словам руководства, итоговые годовые показатели будут сильно зависеть от внешних факторов — дальнейшего развития войн на Ближнем Востоке и в Украине, а также от цен на нефть.
