Чехія в Індії: бізнес-місія Гавлічека, потяги, оборона та ІТ

Міністр промисловості й торгівлі Карел Гавлічек (ANO) цього тижня очолив в Індії бізнес-місію чеських компаній: делегація побувала в Делі, Бангалорі та Мумбаї. Йшлося про співпрацю в технологічно складних галузях — від транспорту й машинобудування до оборонної та авіаційної промисловості.

Що Чехія пропонує Індії

«Нам є що запропонувати в транспорті, машинобудуванні, оборонній та авіаційній промисловості й сучасних технологіях», — заявив Гавлічек. Бангалор він назвав «Силіконовою долиною Азії» і бачить там великий простір для співпраці з чеськими фірмами.

У Бангалорі міністр зустрівся з керівництвом транснаціональної ІТ-компанії Infosys і машинобудівної фірми BEML, яка працює, зокрема, в залізничній, оборонній та авіаційній галузях і виготовляє гірничодобувну техніку. Під час поїздки він відвідав і компанію Gopalan Aerospace: з нею меморандум про співпрацю підписала чеська машинобудівна фірма Witkowitz.

Škoda Group робить ставку на Індію

У переговорах брали участь і чеські компанії. Škoda Group, виробник потягів і трамваїв, обговорювала можливу співпрацю в модернізації індійських залізниць. «Індія — один із ключових світових ринків, де ми хочемо розвиватися. До того ж там великий інтерес до рішень для громадського транспорту від Škoda Group», — повідомив представник плзенської компанії Мартін Лянський.

За його словами, Індія реалізує одну з найбільших у світі програм модернізації транспорту: заплановано масштабні вкладення в залізниці, метро, приміське сполучення та високошвидкісні потяги. Škoda розраховує поступово розширювати там виробничу базу, залучати місцевих партнерів і частково передавати технології. «Це необхідно: країна проводить політику “Зроблено в Індії”, тобто підтримує вітчизняне виробництво. До того ж логістично нереально або неефективно випускати сотні потягів у Європі без відповідної бази для виробництва, а потім і обслуговування просто в регіоні», — пояснив Лянський.

Škoda Group уже співпрацює в Індії з компанією Tata AutoComp Systems, що входить до індійської промислової групи Tata. Зараз вона обговорює стратегічне партнерство з державними BHEL, виробником енергетичних і залізничних технологій, та BEML, великим індійським виробником рейкового транспорту, метро й важкої техніки.

Індійську економіку тягне внутрішній попит

За жовтневим прогнозом Міжнародного валютного фонду, річний ВВП Індії у 2027 році зросте до 4,52 трлн доларів, або приблизно 98 трлн крон. Це номінальний показник, перерахований у долари за поточними курсами. Японія опиниться одразу за Індією з 4,47 трлн доларів, а попереду залишаться лише три найбільші економіки: США, Китай і Німеччина.

Фонд підвищив оцінку зростання індійської економіки цього року на 0,6 відсоткового пункту — до семи відсотків. Стільки ж очікується і наступного. Зростання підтримують сильний внутрішній попит, розвинений сектор послуг та інвестиції в технології. «Індія вступила в цей період із дуже міцним економічним фундаментом», — заявив директор Азійсько-Тихоокеанського департаменту фонду Крішна Шринівасан. За оцінкою фонду, країна досить добре впоралася і зі зовнішніми потрясіннями, наприклад з енергетичним шоком цього року.

Економіка Японії цього й наступного року має зростати лише на 0,7 відсотка, і її, імовірно, випередить також Велика Британія: її ВВП сягне 4,49 трлн доларів, тож Японія опуститься на шосте місце. Франція з 3,65 трлн доларів збереже сьоме.

Останніми роками Індія стала світовим центром розробки програмного забезпечення та бізнес-послуг. За офіційною індійською статистикою, їхній експорт у фінансовому році 2024/2025, що закінчився в березні 2025 року, сягнув рекордних 387,5 млрд доларів, приблизно 8,4 трлн крон. Водночас країна намагається залучити нові інвестиції у виробництво електроніки, автомобілів і ліків.

Читайте також: Метро Праги: схема й квитки

Around Prague за матеріалами novinky.cz