Зимові шини в Чехії: які штрафи загрожують водіям у сезон

З 1 листопада до кінця березня водіям у Чехії потрібні зимові шини або всесезонні з «альпійським символом» — горою з трьома вершинами та сніжинкою на боковині. За порушення на місці можна отримати штраф до 1500 крон, а після серйозної аварії страхова в низці випадків може вимагати від винуватця повернути виплачені гроші.

Коли шини обов’язкові

Обов’язок не прив’язаний лише до дати. Зимова гума потрібна, коли на дорозі лежить суцільний сніг, лід чи паморозь або їх поява очікувана через погоду. Томаш Смолік із Generali České pojišťovny радить перед далекою поїздкою дивитися не лише на температуру в місці виїзду, а й на погоду та стан доріг на всьому маршруті.

На деяких ділянках правила суворіші: там, де стоїть синій наказовий знак «Зимове обладнання», шини потрібні незалежно від погоди. Якщо під знаком немає таблички зі строком, він діє цілий рік. Найчастіше такі знаки стоять у горах, але є й на автомагістралі D1 між Прагою та Брно, і на деяких дорогах першого класу в Пардубицькому краї.

Штрафи та розрахунки зі страховою

Штраф загрожує і за невідповідні шини, і за надто стертий протектор: для легкового авто мінімум — чотири міліметри. Поліція на місці може виписати штраф до 1500 крон, в адміністративному провадженні — від двох до п’яти тисяч. Якщо шини небезпечні для руху, їхати далі можуть заборонити.

Якщо протектор стертий менше ніж до 1,6 міліметра, шина не відповідає навіть загальному технічному мінімуму. Як пояснив транспортний експерт Роман Будскі з Platforma Vize 0, це може вважатися серйозною чи небезпечною несправністю — штраф до десяти тисяч крон і шість штрафних балів.

Головний ризик — аварія. За словами адвоката Філіпа Глезла, за тяжких травм страхова з обов’язкового страхування відповідальності спершу відшкодовує збитки потерпілим, а потім за законних підстав може стягнути ці гроші з винуватця, і суми сягають мільйонів крон. Сама їзда на літній гумі такого стягнення автоматично не тягне: страхова має довести, що шини стали причиною аварії. З цим погоджується Їржі Моравец із UNIQA: виплату скоротять лише за доведеного зв’язку між збитком і неправильними шинами, причому важливий і знос протектора.

Поїздки за кордон

Єдиних правил у Євросоюзі немає, і водій має дотримуватися тих, що діють у країні проїзду. Мінімальний протектор різний: у Німеччині, Польщі, Італії потрібно 1,6 мм, у Словаччині та Словенії — 3 мм, в Австрії та Хорватії — 4 мм. Строки теж відрізняються: в Австрії зимові шини потрібні з 1 листопада по 15 квітня за снігу чи льоду, а в Словенії з 15 листопада по 15 березня незалежно від погоди. У Німеччині старого маркування «бруд і сніг» недостатньо — потрібен знак із горою та сніжинкою, а в Польщі обов’язкових зимових шин немає.

За кордоном штрафи суворіші. Ігор Сірота з Автоклубу Чехії повідомив, що в Німеччині чи Австрії, якщо ви перекрили дорогу і авто довелося витягувати, штраф може сягнути п’яти тисяч євро (близько 120 тисяч крон). На зимових шинах такий штраф не загрожує.

Гід Around Prague за темою: Різдвяні ярмарки Чехії 2026 поза Прагою: Брно, Оломоуць, Крумлов, Пльзень, дати й години

Around Prague за матеріалами denik.cz