Аэропорт Прага-Рузыне открывает главную ВПП с пятницы

Аэропорт Вацлав Гавел в Праге завершил модернизацию главной взлётно-посадочной полосы, и уже в пятницу около 15:00 на неё вернутся самолёты — если не произойдёт ничего непредвиденного, сообщил менеджер по развитию аэродромной инфраструктуры Мирослав Харват.

По данным аэропорта, реализовано четырнадцать собственных проектов и ещё три — силами внешних партнёров, среди которых Пражская plynárenská и государственное предприятие «Управление воздушным движением ЧР». Сейчас идут последние проверки состояния полосы, испытания и калибровка радионавигационного оборудования — они станут основанием для окончательного разрешения на эксплуатацию.

Что переделали за миллиард крон

Инвестиции в проекты этого года превысили 1 миллиард крон, тогда как в прошлом году программа обошлась примерно в 750 миллионов. По словам менеджера по транспортным сооружениям и площадям аэропорта Якуба Аубрехта, объём и сложность работ во второй фазе оказались выше, чем в первой.

Полностью заменены светильники на полосе — около шести сотен ламп перевели с галогенных на светодиодные. Такую же замену прошли несколько сотен информационных знаков. Кроме того, вдоль полосы проложили новые кабельные каналы общей протяжённостью 3,3 километра. Также заменили ограждение и реконструировали и расширили пересечения рулёжных дорожек: ремонту подверглись 55 тысяч квадратных метров покрытия, а площадь укреплённых зон выросла на 8 тысяч квадратных метров.

Сама главная полоса потребовала лишь незначительного обслуживания — например, замены силиконовых уплотнений швов между бетонными плитами. Капитальную реконструкцию она уже проходила в 2012–2013 годах. Длина полосы — 3,7 километра, ширина — 60 метров, а рифлёное бетонное покрытие обеспечивает лучший отвод воды и торможение самолётов.

Жители пригородов вздохнут спокойнее

По словам пресс-секретаря аэропорта Денисы Гейтманковой, за летний сезон через Рузыне пройдёт около 500 рейсов. На время закрытия полосы 06/24 их направляли на вспомогательную полосу 12/30, траектории которой проходят над плотно населёнными районами Праги и Среднечешского края. Теперь, спустя 4,5 месяца, жители этих районов наконец получат передышку.

«Закрытие мы проводим в самый напряжённый период сезона, поскольку вспомогательная полоса не оборудована для полётов и посадок в условиях плохой видимости, например при тумане», — пояснила представитель аэропорта. Летом туманов бывает меньше всего.

Оснащение вспомогательной полосы необходимой техникой для полётов в тумане обошлось бы в десятки миллионов крон. В будущем аэропорт планирует закрыть её вовсе и построить параллельную полосу, которая при реконструкциях системы взлётно-посадочных полос не будет влиять на плотно населённые территории.

Читайте также: Метро Праги: схема и билеты

Around Prague по материалам Novinky.cz