Аеропорт Прага-Рузине завершив модернізацію головної злітно-посадкової смуги, літаки повернуться на неї у п'ятницю

Аеропорт Вацлава Гавела в Празі завершив модернізацію головної злітно-посадкової смуги, і вже у п'ятницю близько 15:00 на неї повернуться літаки — якщо не станеться нічого непередбачуваного, повідомив менеджер з розвитку аеродромної інфраструктури Мірослав Харват.

За даними аеропорту, реалізовано чотирнадцять власних проєктів і ще три — силами зовнішніх партнерів, серед яких Празька plynárenská та державне підприємство «Управління повітряним рухом ЧР». Наразі тривають останні перевірки стану смуги, випробування та калібрування радіонавігаційного обладнання — вони стануть підставою для остаточного дозволу на експлуатацію.

Що переробили за мільярд крон

Інвестиції в проєкти цього року перевищили 1 мільярд крон, тоді як минулого року програма коштувала приблизно 750 мільйонів. За словами менеджера з транспортних споруд і майданчиків аеропорту Якуба Аубрехта, обсяг і складність робіт у другій фазі виявилися вищими, ніж у першій.

Повністю замінено освітлення на смузі — близько шестисот ламп перевели з галогенних на світлодіодні. Такої ж заміни зазнали кілька сотень інформаційних знаків. Крім того, вздовж смуги проклали нові кабельні канали загальною довжиною 3,3 кілометра. Також замінили огородження та реконструювали й розширили перетини рульових доріжок: ремонту зазнали 55 тисяч квадратних метрів покриття, а площа зміцнених зон зросла на 8 тисяч квадратних метрів.

Сама головна смуга потребувала лише незначного обслуговування — наприклад, заміни силіконових ущільнень швів між бетонними плитами. Капітальну реконструкцію вона вже проходила у 2012–2013 роках. Довжина смуги — 3,7 кілометра, ширина — 60 метрів, а рифлене бетонне покриття забезпечує кращий відвід води та гальмування літаків.

Мешканці передмість зітхнуть спокійніше

За словами прес-секретарки аеропорту Деніси Гейтманкової, за літній сезон через Рузине пройде близько 500 рейсів. На час закриття смуги 06/24 їх спрямовували на допоміжну смугу 12/30, траєкторії якої проходять над густонаселеними районами Праги та Середньочеського краю. Тепер, через 4,5 місяця, мешканці цих районів нарешті отримають перепочинок.

«Закриття ми проводимо в найнапруженіший період сезону, оскільки допоміжна смуга не обладнана для польотів і посадок в умовах поганої видимості, наприклад при тумані», — пояснила представниця аеропорту. Влітку туманів буває найменше.

Оснащення допоміжної смуги необхідною технікою для польотів у тумані коштувало б десятки мільйонів крон. У майбутньому аеропорт планує закрити її повністю і побудувати паралельну смугу, яка під час реконструкцій системи злітно-посадкових смуг не впливатиме на густонаселені території.

Читайте також: Метро Праги: схема та квитки

Around Prague за матеріалами novinky.cz