Автомобиль по оперативному лизингу можно оформить даже дешевле 5000 крон в месяц

Оперативный лизинг в Чехии стремительно набирает популярность и уже давно перестал быть решением только для корпоративных автопарков. Все чаще им пользуются и обычные семьи, которые хотят ездить на новом автомобиле без крупного первоначального взноса и без лишних забот о сервисе, страховке или последующей продаже машины.

По данным Чешской лизинговой и финансовой ассоциации, в прошлом году объем оперативного лизинга для домохозяйств вырос на 57 процентов и достиг 2,5 миллиарда крон. Компании таким способом приобрели новые автомобили на 25 миллиардов крон, что означает рост еще на 14 процентов.

По словам представителя UniCredit Bank Петра Плоцка, с помощью оперативного лизинга сегодня финансируется уже примерно каждый второй новый автомобиль. В корпоративном сегменте эта доля составляет около 60 процентов, но особенно заметный рост наблюдается и среди частных клиентов, где показатель уже превысил 20 процентов и продолжает увеличиваться.

Рост интереса подтверждают и другие игроки рынка. Например, компания Arval сейчас управляет более чем 40 тысячами автомобилей, а ее парк только за прошлый год увеличился на 14,3 процента.

Как объясняет представитель Toyota Йитка Ехова, оперативный лизинг особенно выгоден тем, кто хочет регулярно ездить на новом и надежном автомобиле с четко понятным ежемесячным платежом. Обычно в него уже включены финансирование, обслуживание, страховка, помощь на дороге и другие сопутствующие услуги.

По ее словам, некоторые модели Toyota можно оформить менее чем за 5000 крон в месяц с НДС. Если выбирать более дорогую комплектацию или модель классом выше, сумма, конечно, увеличивается в зависимости от набора услуг и конфигурации.

Основатель компании Driveto Франтишек Петерка говорит, что предпочтения клиентов заметно меняются. Людей все меньше волнует вопрос владения автомобилем как собственностью. Гораздо важнее для них становятся общие расходы и количество времени, которое приходится тратить на эксплуатацию машины.

Именно предсказуемость затрат эксперты называют одной из главных причин растущей популярности оперативного лизинга. Для обычных семейных автомобилей ежемесячный платеж чаще всего составляет от 6 до 9 тысяч крон. Более крупные SUV или премиальные модели обычно обходятся примерно от 15 тысяч крон в месяц.

Иногда оперативный лизинг оказывается даже выгоднее, чем простая покупка автомобиля. В качестве примера компания Driveto приводит SUV Škoda Kodiaq стоимостью 1,46 миллиона крон. Трехлетний оперативный лизинг с пробегом 20 тысяч километров в год при ежемесячном платеже 15 125 крон обойдется примерно в 544 тысячи крон, причем в эту сумму уже входят сервис, страховка и другие услуги.

Если же тот же самый автомобиль покупать в кредит, клиенту придется учитывать не только цену машины, но и страховку примерно до 90 тысяч крон, сервис примерно на 24 тысячи за три года, а также серьезную потерю стоимости автомобиля.

По расчетам Driveto, при среднем падении цены машины на 30 процентов и с учетом пятипроцентной процентной ставки общий трехлетний расход может достигнуть примерно 771 200 крон. Даже если получить скидку 10 процентов от первоначальной цены, владение автомобилем все равно выйдет примерно на 60 тысяч крон дороже, чем оперативный лизинг.

По мнению специалистов, такой вариант особенно подходит водителям с годовым пробегом от 10 до 25 тысяч километров, которые хотят регулярно менять автомобиль и не заниматься его дальнейшей продажей. А вот тем, кто ездит очень мало или, наоборот, слишком много, классическое владение машиной может оказаться выгоднее.

Среди минусов оперативного лизинга остаются ограничения по пробегу, а также возможные штрафы за повреждение автомобиля или досрочное расторжение договора. Но общая тенденция очевидна: чехи все чаще воспринимают автомобиль не как имущество, а как удобную услугу, которой можно пользоваться без лишних обязательств.