Глава Чешских железных дорог отказался от допуска к тайне

Генеральный директор государственной компании «Чешские железные дороги» (České dráhy) Михал Крапинец добровольно отказался от допуска к секретным сведениям уровня «Доверительно» — второй по значимости из четырёх степеней секретности в Чехии. Об этом стало известно из ответов пресс-секретаря компании Петра Штяглавского на запросы журналистов.

Случай нетипичный: обычно чиновники и руководители госкомпаний, наоборот, стремятся сохранить такой допуск, дающий доступ к закрытой информации. По словам представителя компании, закон не обязывает главу национального перевозчика иметь допуск, поэтому Крапинец «после взвешивания всех обстоятельств» решил его вернуть.

Министр транспорта недоволен решением

С такой трактовкой не согласен министр транспорта Иван Беднарик (от партии SPD). Как заявил его пресс-секретарь Филип Медельский, наличие допуска было одним из квалификационных условий конкурса, который в своё время выиграл Крапинец. Хотя формально допуск на момент назначения не требовался, предполагалось, что после вступления в должность руководитель его оформит.

Узнав о возврате допуска, министр немедленно обратился в наблюдательный совет Чешских железных дорог с требованием разобраться в ситуации. «Министр считает произошедшее нестандартной ситуацией и ожидает, что наблюдательный совет тщательно рассмотрит этот вопрос», — сообщил пресс-секретарь ведомства.

Десятки часов допросов в спецслужбе

Обладание допуском к гостайне влечёт за собой ряд обязанностей — в частности, необходимость раскрывать имущественное положение, финансовые операции и личные связи. Представитель компании подтвердил, что решение было принято «с учётом личных и семейных обстоятельств», а также того, что должность генерального директора формально не требует такого допуска.

По информации из окружения министерства транспорта и силовых структур, решению Крапинца предшествовали многочисленные проверки со стороны Национального управления безопасности (NBÚ). За последний год руководитель провёл в общей сложности десятки часов на допросах, связанных с подозрением в утечке секретной информации из его окружения.

При этом, по словам пресс-секретаря компании, самому Крапинцу официально никогда не сообщали о подозрениях в нарушении правил обращения с секретными или чувствительными данными. В Чешских железных дорогах утверждают, что отказ от допуска никак не ограничивает полномочия директора — он якобы сохраняет доступ к информации в объёме, необходимом для выполнения его обязанностей.

Национальное управление безопасности от комментариев отказалось, сославшись на закрытый характер процедур проверки допусков.

Вопросы к остальному руководству

Ещё до назначения Крапинца в компании обсуждалась необходимость иметь допуск к гостайне хотя бы у части руководства — например, для получения секретных сведений от армии или полиции о графике перевозки оружия между Чехией и Украиной, а в мирное время — данных о транспортировке ядерного топлива.

На вопрос, есть ли соответствующий допуск у других членов правления, пресс-секретарь компании ответил уклончиво, заявив лишь, что все члены правления «обеспечены полномочиями в объёме, соответствующем их должностным обязанностям». Помимо Крапинца, в правлении компании сейчас всего два человека — Иржи Ешета и Лукаш Свобода. У последнего, к слову, уже есть судимость: работая топ-менеджером «Чешской почты», он стал жертвой фишинговой атаки и перевёл мошенникам около миллиона крон с корпоративного счёта, за что был осуждён; Верховный суд недавно отклонил его кассационную жалобу.

Источник: seznamzpravy.cz