С 1 января 2027 года в Чехии подорожает регистрация мотоциклов и прицепов — соответствующие изменения предусмотрены поправкой к закону об эксплуатации транспортных средств, которую готовит Министерство транспорта. Сейчас регистрация мотоцикла объёмом до 50 кубических сантиметров стоит 300 крон, а более мощного — 500 крон; после реформы обе категории будут платить одинаково — по 800 крон, столько же, сколько владельцы легковых автомобилей.
Рост цен приходится на фоне рекордного спроса на мотоциклы в стране. По данным Союза импортёров автомобилей (SDA), за год число регистраций мотоциклов выросло на 26,3% — с 19 074 до 24 103 единиц, а в июле рост в годовом выражении составил 25%.
Помимо мотоциклов, вырастут пошлины и для владельцев прицепов: регистрация лёгкого прицепа до 750 кг подорожает с 500 до 800 крон, тяжёлого — с 700 до 800 крон. Экспорт транспортного средства за границу обойдётся в 600 крон вместо 450, а снятие с учёта по европейской директиве — в 200 крон вместо нынешних 50. Замена номерного знака (двух табличек для машины) подорожает с 450 до 600 крон. При этом отдельные позиции, наоборот, подешевеют: например, знак на велосипедный багажник упадёт в цене с 600 до 300 крон, как и дубликат повреждённого номера.
Повышение пошлин ведомство объясняет предстоящей цифровизацией услуг: планируется ввести возможность переноса номерных знаков между машинами, доставку номеров в постаматы, а также отмену обязательной сдачи старых табличек в госорган — их можно будет утилизировать самостоятельно. Онлайн можно будет оформить и переоформление автомобиля, и выдачу третьего номера, например, для велобагажника.
По данным пояснительной записки к поправке, разработка информационных систем обойдётся в 21 миллион крон без НДС для реестра автотранспорта и ещё в 6 миллионов крон для транспортного портала. Кроме того, из-за домашней утилизации номеров бюджет лишится дохода от продажи металлолома — в 2025 году государство выручило на сдаче старых табличек почти 3,4 миллиона крон.
Финансовый консультант Мартин Лев считает, что государство таким образом ищет способы пополнить бюджет: «Взять деньги неоткуда, кроме как из налогов и пошлин. Иных источников доходов, кроме дальнейшего наращивания долга, у государства нет. Чтобы удержать бюджет, в будущем налоги и пошлины придётся повышать, причём резко — это плата за растущий госдолг».
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
Сегодня пошлины поступают в бюджеты муниципалитетов с расширенными полномочиями, но после реформы заявки, оформленные онлайн через транспортный портал, пойдут напрямую в государственную казну. По оценке министерства, поначалу так будет оформляться около 20% заявок, что принесёт бюджету страны примерно 259 миллионов крон в год. В ведомстве утверждают, что у муниципальных чиновников из-за этого снизится нагрузка.
Союз городов и муниципалитетов Чехии с этим не согласен: по его данным, электронные заявки часто неполные или содержат ошибки, что требует дополнительных запросов и общения с заявителем, поэтому обрабатывать их приходится даже дольше, чем при личном приёме. Города также критикуют ещё одну инициативу правительства — забрать у муниципалитетов чистую прибыль от работы дорожных радаров, оставив им лишь покрытие расходов. Как заявил заместитель мэра Писека Йозеф Соумар, если государство хочет получать прибыль от штрафов, пусть само нанимает людей и меняет законодательство.
Читайте также: 9 лучших велосипедных маршрутов вокруг Праги: от набережных Влтавы до замка Карлштейн
Источник: denik.cz