Инфляция в Чехии ускорится из-за нефти и топлива осенью

В Чехии экономисты фиксируют новый виток роста цен на энергоносители: с начала конфликта в Персидском заливе на мировых рынках дорожают нефть, природный газ и электроэнергия, а с 1 октября правительство одновременно вводит регулирование цен на топливо. По данным Чешского статистического управления, доля энергии в потребительской корзине, на основе которой считается общая инфляция, составляет 11,2%.

Когда подорожание дойдёт до счетов чехов

Пока высокие цены на энергию напрямую в инфляции почти не видны, но экономисты предупреждают: это вопрос времени. «Вопрос в том, останутся ли такие высокие цены дольше, чем, скажем, на год. Тогда это действительно отразится на всех видах товаров и может добавить инфляции определённый процент», — говорит глава Союза энергетики Чехии Йозеф Котрба.

Схожего мнения придерживается и председатель правления компании Pražská plynárenská Людвик Балека: по его словам, в ближайшие месяцы подорожание энергии на инфляции сказаться не должно, но «с Нового года фирмы начнут покупать более дорогой газ и электричество», и вот тогда эффект, скорее всего, проявится.

Главный экономист компании Investika Вит Градил считает, что перенос цен на энергию в инфляцию будет очень постепенным и растянется на годы — в том числе потому, что поставщики энергии обычно закупают её заранее на длительный срок. Часть подорожания компании возьмут на себя, снижая маржу в конкурентной борьбе за клиента, а значительную часть потребителей защищают от скачков цен фиксированные контракты.

Чехи помнят инфляционный шок 2022–2023 годов

Волну подорожания 2022–2023 годов домохозяйства в Чехии помнят хорошо: тогда энергия сыграла в разгоне цен заметную роль, а компании ссылались на подорожавшие ресурсы, оправдывая рост цен для покупателей. «Мы наблюдали это ещё в 2022 году, когда это было одним из аргументов всей производственной цепочки для оправдания повышения цен. На деле инфляция оказалась на порядок выше, чем это соответствовало реальному росту издержек», — рассказывает директор по стратегии консалтинговой компании в сфере энергетики EGU Михал Мацинауэр. По его словам, оправданной реакцией потребительских цен тогда точно не была бы двузначная инфляция, как три года назад — тогда Чехия была почти худшей страной во всей Европе по этому показателю.

Газ в Европу поставляется преимущественно из Норвегии или США в сжиженном виде (LNG). Как поясняет Йозеф Котрба, нормальная цена газа — около 30 евро за мегаватт-час, притом что в США она составляет порядка 8–9 евро за мегаватт-час. Само сжижение, перевозка и повторная газификация обходятся недёшево — более 20 евро, а вся дополнительная надбавка сверх этого фактически представляет собой наценку за дефицит, возникший из-за закрытия Ормузского пролива.

Главная угроза — дорогая солярка

Более серьёзной проблемой, чем рост цен на электричество и газ, экономисты называют подорожание топлива. «Нефть — бо́льшая проблема. Транспорт нужен везде, он присутствует в любой цепочке поставок. Оправданное влияние было бы в пределах нескольких процентов, но если ситуация будет затягиваться, оно может расти и дальше», — говорит Михал Мацинауэр.

Подорожание топлива в инфляцию уже закладывается. По данным Чешского статистического управления, в августе бензин и дизель подорожали на 26,2% в годовом выражении, в июле — на 16,8%.

«В последние недели вклад топлива в общую инфляцию составлял около 0,8 процентного пункта. Однако в последние дни ситуация ещё больше обострилась, и если цены останутся на нынешнем уровне, их общий вклад в инфляцию может подняться примерно до 1,2 процентного пункта», — описывает Вит Градил. По его словам, подорожавшее топливо разгонит инфляцию и в других товарах и услугах: этот эффект будет нарастать постепенно и, по ориентировочным оценкам, составит примерно половину от прямого эффекта, который виден на табло автозаправок.

Власти вводят регулирование цен на топливо

Впрочем, удар по кошелькам от цен на бензин и дизель не должен быть слишком резким — правительство уже объявило о регулировании цен на топливо. «С 1 октября мы возвращаем проверенное регулирование цен на топливо и одновременно на месяц снижаем акциз на дизель до европейского минимума. Эта мера будет иметь выраженный антиинфляционный эффект, облегчит положение и компаний, и домохозяйств, а также удержит цены на топливо в Чехии на одном из самых выгодных уровней в ЕС», — заявила по этому поводу министр финансов Алена Шиллерова (ANO).

По мнению Вита Градила, ограничение маржи существенного эффекта не даст. «Снижение акциза на дизель действительно немного снизит инфляцию, но это скорее оптический обман: водители с дизельными двигателями, конечно, сэкономят, однако выпадающие доходы бюджета придётся компенсировать остальным налогоплательщикам. По-настоящему удешевить топливо можно было бы, только повлияв на реальный источник подорожания — то есть ситуацию в Персидском заливе или на нефтеперерабатывающих заводах», — считает эксперт.

Потребительские цены в августе выросли на 1,9% в годовом выражении, и одним из главных драйверов этого роста стало именно топливо.

Источник: seznamzpravy.cz