По всей Чехии сейчас установлено около 17 тысяч самообслуживающихся посылочных боксов, и по прогнозам операторов их количество может вырасти ещё на 30%. Особенно не хватает боксов в населённых пунктах с числом жителей до пяти тысяч человек — там их пока почти нет.
Еженедельно через боксы по всей стране проходит около двух миллионов посылок, сообщил представитель компании Zásilkovna Ондржей Луштинец. По его словам, большинство людей забирают посылки пешком, чаще всего недалеко от дома.
По данным исследования агентства Nielsen, 53% чехов пользуются посылочными боксами несколько раз в месяц, а 9% — то есть почти миллион человек — обращаются к ним по несколько раз в неделю. Ещё 1% жителей забирает заказы из боксов ежедневно.
Лидером рынка остаётся Zásilkovna — у компании более 6700 боксов общей вместимостью свыше 600 тысяч ячеек. «Наша цель — чтобы 95% людей в Чехии могли дойти до бокса или пункта выдачи за пять минут пешком в городах и доехать за пять минут на машине в сельской местности. Мы уже почти достигли этой цели», — рассказал Луштинец. По его словам, новые боксы компании появятся прежде всего в так называемых «белых пятнах», где уже есть достаточный годовой объём посылок для рентабельной доставки.
Несмотря на то что цветные боксы разных компаний заполнили чешские города и крупные посёлки, около трети населённых пунктов страны с числом жителей до пяти тысяч всё ещё не имеют собственного бокса — притом что спрос на них бьёт рекорды.
Последней тенденцией становится объединение мощностей разных перевозчиков: операторы начинают открывать свои сети для конкурентов. Так, Zásilkovna уже наладила сотрудничество с DPD и обещает представить новых партнёров ещё в этом году. Компания также готовит мобильное приложение, которое объединит отправку, отслеживание, переадресацию и возврат посылок.
Именно простой возврат товара — без принтера и скотча — оказывается для покупателей ключевым фактором. Согласно опросу группы Packeta, в которую входит Zásilkovna, 88% людей при выборе интернет-магазина учитывают, насколько легко вернуть неподходящий товар. «Наше новое решение поможет миллионам людей. Для возврата товаров мы открываем всю сеть боксов Zásilkovny, поэтому у клиентов всегда будет пункт приёма рядом», — пояснял ранее гендиректор Packeta Эрих Чомор.
Массовый рост числа металлических шкафов на улицах в своё время вызвал волну критики: жителей и муниципалитеты раздражал визуальный шум, занятые тротуары и неудобства для пешеходов и родителей с колясками.
По первоначальным планам новой редакции строительного закона боксы должны были приравнять к обычным строениям, что означало бы сложное согласование и долгую бюрократическую процедуру. Однако законодатели в итоге вывели их из-под этого режима, и в середине сентября закон подписал президент Петр Павел. Теперь операторы могут расширять сеть боксов без лишних согласований.
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
При этом отсутствие боксов в строительном законе не означает полной анархии на улицах. Против излишней бюрократии выступили и сами муниципалитеты через Союз городов и посёлков и Ассоциацию местных самоуправлений, которые предпочитают прямые договорённости с перевозчиками. Ассоциацию электронной коммерции (APEK) также поддержала исключение боксов из закона. «Мы долго добивались, чтобы строительный закон не распространялся на самообслуживающиеся выдачные боксы. Для операторов это означало бы существенный рост административной нагрузки и потенциально осложнило бы развитие сети», — отметил исполнительный директор APEK Ян Ветышка.
Вместо жёстких запретов ассоциация представила кодекс размещения выдачных боксов, регулирующий доступность для людей с ограниченными возможностями, безопасность и внешний вид конструкций. Крупные игроки отмечают, что сотрудничество с муниципалитетами улучшилось: по словам представителя Alza.cz Элишки Черовской, всё чаще именно сами города обращаются с просьбой разместить боксы Alza на муниципальной земле.
Меняется и внешний вид боксов — они больше не выглядят как кричащие конструкции. Zásilkovna, например, ввела правило, по которому шкафы подбираются под окружение: зелёный цвет рядом с зеленью, бежевый — у фасадов зданий. «Кстати, на боксах Zásilkovny больше нет и яркого логотипа. Наши боксы не светятся, работают тихо и питаются от солнечной энергии», — рассказал Луштинец.
Именно самообслуживающиеся боксы остаются одним из самых дешёвых вариантов доставки — это особенно важно на фоне роста цен на транспортировку из интернет-магазинов. Летом средняя цена доставки из-за подорожания топлива держалась выше 85 крон.
По данным последнего индекса доставки Skip Pay, подорожание продолжается, и стоимость может подняться до 90 крон за отправление, что станет новым историческим рекордом. «Июльский скачок цен до более чем 87 крон вовсе не был разовым шоком. Август показал, что доставка не возвращается к весенним ценам. Сегодня средняя посылка доставляется более чем на пятую часть дороже, чем в июне, и почти на десятую часть дороже, чем в это же время в прошлом году», — отметил руководитель отдела продаж Skip Pay Давид Филиппов.
Читайте также: Мобильный оператор в Чехии: какой выбрать в 2026 году
Источник: denik.cz