По всій Чехії зараз встановлено близько 17 тисяч самообслуговуючих посилкоматів, і за прогнозами операторів їхня кількість може зрости ще на 30%. Особливо бракує боксів у населених пунктах із кількістю жителів до п'яти тисяч осіб — там їх поки що майже немає.
Щотижня через бокси по всій країні проходить близько двох мільйонів посилок, повідомив представник компанії Zásilkovna Ондржей Луштінец. За його словами, більшість людей забирають посилки пішки, найчастіше неподалік від дому.
За даними дослідження агентства Nielsen, 53% чехів користуються посилкоматами кілька разів на місяць, а 9% — тобто майже мільйон людей — звертаються до них кілька разів на тиждень. Ще 1% жителів забирає замовлення з боксів щодня.
Лідером ринку залишається Zásilkovna — у компанії понад 6700 боксів загальною місткістю понад 600 тисяч комірок. «Наша мета — щоб 95% людей у Чехії могли дійти до боксу чи пункту видачі за п'ять хвилин пішки в містах і доїхати за п'ять хвилин на машині в сільській місцевості. Ми вже майже досягли цієї мети», — розповів Луштінец. За його словами, нові бокси компанії з'являться передусім у так званих «білих плямах», де вже є достатній річний обсяг посилок для рентабельної доставки.
Попри те що кольорові бокси різних компаній заповнили чеські міста та великі селища, близько третини населених пунктів країни з кількістю жителів до п'яти тисяч досі не мають власного боксу — і це попри те, що попит на них б'є рекорди.
Останньою тенденцією стає об'єднання потужностей різних перевізників: оператори починають відкривати свої мережі для конкурентів. Так, Zásilkovna вже налагодила співпрацю з DPD і обіцяє представити нових партнерів ще цього року. Компанія також готує мобільний застосунок, який об'єднає відправлення, відстеження, переадресацію та повернення посилок.
Саме простота повернення товару — без принтера та скотчу — виявляється для покупців ключовим фактором. Згідно з опитуванням групи Packeta, до якої входить Zásilkovna, 88% людей під час вибору інтернет-магазину враховують, наскільки легко повернути товар, що не підійшов. «Наше нове рішення допоможе мільйонам людей. Для повернення товарів ми відкриваємо всю мережу боксів Zásilkovny, тож у клієнтів завжди буде пункт прийому поруч», — пояснював раніше гендиректор Packeta Еріх Чомор.
Масове зростання кількості металевих шаф на вулицях свого часу викликало хвилю критики: жителів і муніципалітети дратували візуальний шум, зайняті тротуари та незручності для пішоходів і батьків з візочками.
За початковими планами нової редакції будівельного закону бокси мали прирівняти до звичайних будівель, що означало б складне погодження та тривалу бюрократичну процедуру. Однак законодавці зрештою вивели їх з-під цього режиму, і у середині вересня закон підписав президент Петр Павел. Тепер оператори можуть розширювати мережу боксів без зайвих погоджень.
При цьому відсутність боксів у будівельному законі не означає повної анархії на вулицях. Проти зайвої бюрократії виступили й самі муніципалітети через Союз міст і селищ та Асоціацію місцевих самоврядувань, які надають перевагу прямим домовленостям з перевізниками. Асоціація електронної комерції (APEK) також підтримала виключення боксів із закону. «Ми довго домагалися, щоб будівельний закон не поширювався на самообслуговуючі видачні бокси. Для операторів це означало б суттєве зростання адміністративного навантаження і потенційно ускладнило б розвиток мережі», — зазначив виконавчий директор APEK Ян Ветишка.
Замість жорстких заборон асоціація представила кодекс розміщення видачних боксів, що регулює доступність для людей з обмеженими можливостями, безпеку та зовнішній вигляд конструкцій. Великі гравці зазначають, що співпраця з муніципалітетами покращилася: за словами представниці Alza.cz Елішки Черовської, дедалі частіше саме самі міста звертаються з проханням розмістити бокси Alza на муніципальній землі.
Змінюється і зовнішній вигляд боксів — вони більше не виглядають як кричущі конструкції. Zásilkovna, наприклад, запровадила правило, за яким шафи підбираються під оточення: зелений колір поруч із зеленню, бежевий — біля фасадів будівель. «До речі, на боксах Zásilkovny більше немає й яскравого логотипа. Наші бокси не світяться, працюють тихо і живляться від сонячної енергії», — розповів Луштінец.
Саме самообслуговуючі бокси залишаються одним із найдешевших варіантів доставки — це особливо важливо на тлі зростання цін на транспортування з інтернет-магазинів. Влітку середня ціна доставки через подорожчання палива трималася вище 85 крон.
За даними останнього індексу доставки Skip Pay, подорожчання триває, і вартість може піднятися до 90 крон за відправлення, що стане новим історичним рекордом. «Липневий стрибок цін до понад 87 крон зовсім не був разовим шоком. Серпень показав, що доставка не повертається до весняних цін. Сьогодні середня посилка доставляється більш ніж на п'яту частину дорожче, ніж у червні, і майже на десяту частину дорожче, ніж цього ж часу минулого року», — зазначив керівник відділу продажів Skip Pay Давид Філіппов.
Читайте також: Мобільний оператор у Чехії: який обрати у 2026 році
Джерело: denik.cz