Прибыль Volkswagen за девять месяцев упала почти на 98 процентов

Операционная прибыль концерна Volkswagen за девять месяцев составила всего 0,1 млрд евро (около 2,4 млрд крон), тогда как годом ранее — 5,4 млрд евро (примерно 131 млрд крон). Это падение почти на 98 процентов, сообщили Novinky со ссылкой на отчётность группы.

Откуда такой провал

На результат повлияли чрезвычайные статьи на 8,7 млрд евро (около 212 млрд крон). Самая большая часть — 6,4 млрд евро (около 156 млрд крон) — списание ожидаемых будущих доходов спортивной марки Porsche. Ещё примерно миллиард евро (24 млрд крон) связан со списанием китайских активов. Без чрезвычайных статей операционный результат составил бы 8,8 млрд евро (около 214 млрд крон).

Доля операционной прибыли в выручке до чрезвычайных статей — 3,8 процента. «Этого слишком мало, чтобы дальше существенно инвестировать в наше будущее», — заявил финансовый директор концерна Арно Антлиц.

По словам главного редактора журнала Automakers Эриха Хандла, у концерна «перестали работать двигатели прибыли», прежде всего продажи машин с ДВС в Китае, России и США. После скандала dieselgate 2015 года (манипуляции с тестами выбросов дизелей), пандемии и войны в Украине план покорения мирового рынка рухнул.

Китай больше не печатает деньги

Китай долгие годы был для концерна исключительно прибыльным рынком, но местные производители усилились, а иностранные бренды оказались под сильным ценовым давлением. Эксперт Владимир Рыбецкий напомнил, что Volkswagen вложил крупные суммы в новые модели вместе с китайским производителем электромобилей Xpeng. Первая из них, электрический внедорожник ID.Unyx 08, поступила в продажу в Китае в апреле, но, по его словам, «против китайской конкуренции у них совсем не получается».

Исчезли и другие традиционные источники прибыли. Из-за войны в Украине концерн в марте 2022 года остановил производство в России и год спустя продал там завод. В США его давят высокие пошлины, введённые президентом Дональдом Трампом.

Слабее стали и позиции Porsche. «Она потеряла все свои важные рынки — Китай, США и Ближний Восток, хотя ещё недавно была самой прибыльной частью концерна», — сказал Рыбецкий. Давит и рост интереса к электромобилям: заказы на них в Европе за девять месяцев выросли на 39 процентов в годовом сравнении, а в конце сентября составляли около 40 процентов европейских заказов концерна.

Around Prague по материалам Novinky.cz