Германия снижает акцизы на топливо из-за нового нефтяного кризиса

Правительство Германии в пятницу объявило о временном снижении акцизов на бензин и дизельное топливо — мера призвана смягчить последствия нового витка нефтяного кризиса, вызванного войной США и Израиля против Ирана. Скидка составит 17 центов на литр для обоих видов топлива и продержится до конца года.

Решение уже согласовано на уровне канцлера Фридриха Мерца и поддержано федеральными землями, которые частично профинансируют выпадающие доходы. По оценкам, госбюджет Германии потеряет на этом 2,5 миллиарда евро.

Как считается скидка

Сама акцизная ставка снизится на 14 центов — до 51,45 цента за литр бензина (12,52 кроны) и 33,04 цента за литр дизеля (8,04 кроны). Но поскольку с этой суммы затем берётся 19-процентный НДС, итоговая экономия для водителя оказывается выше — те самые 17 центов (4,14 кроны) на литр.

Особенно заметно снижение по дизелю: его ставка опускается до минимального уровня, разрешённого правилами Евросоюза. Именно эту минимальную ставку весной применяло и правительство Бабиша в Чехии — и, судя по всему, к ней же планирует вернуться на сегодняшнем заседании.

Чехия готовит зеркальный ответ

Министр промышленности Карел Гавличек (АНО) в воскресном эфире на Prima заявил: «Мы всё время говорили, что в момент, когда соседние страны начнут реагировать на рост цен, мы не будем ждать. У нас готовы меры, и в понедельник мы представим их после заседания правительства». Конкретики он не назвал, но, вероятнее всего, речь пойдёт о той же схеме, что весной — налоговая скидка в долг плюс ценовые потолки, которые на практике мало что решают.

При этом прямое сравнение немецкого и чешского шага хромает: в Германии, помимо обычного акциза, с 2021 года действует ещё и постепенно растущий углеродный налог, так что снижение происходит с более высокой базы. В Чехии же бензин фактически облагается налогом на уровне 2010 года, а дизель — вовсе на уровне 2004 года.

Политика важнее экономики

Есть и разница в состоянии бюджетов: у Германии на будущий год планируется больший дефицит, чем у Чехии (4,1% против 3,5% ВВП), но туда уже заложено резкое увеличение расходов на оборону (3,1% ВВП против скромных 2% у Чехии) и новая программа инвестиций в транспортную инфраструктуру. Иными словами, Берлин может себе позволить скидку, уже выполнив крупные обязательства — что о Чехии сказать сложно.

По сути, налоговая скидка — это просто трата денег в выхлопную трубу: каждую крону, сэкономленную на заправке, государству придётся где-то занять, а вернуть долг с процентами придётся всё равно. Выгоду при этом получат все без разбора — включая обеспеченных автомобилистов и иностранные грузовики транзитом через страну, а часть скидки рискует просто уйти в маржу нефтеперерабатывающих заводов и заправок.

Причина нового скачка цен — эскалация конфликта США и Израиля с Ираном, спровоцированная, в частности, политикой Дональда Трампа. Это разгоняет не только цены на энергоносители, но и колебания на финансовых и облигационных рынках, из-за чего растут проценты по госдолгу — тому самому, за счёт которого страны финансируют топливные скидки.

Читайте также: Сберегательный счёт в Чехии: ставки банков 2026

Around Prague по материалам seznamzpravy.cz