Глава правления государственной железнодорожной грузовой компании ČD Cargo Радим Ечный, назначенный на пост в феврале, сохранил владение частными фирмами, работающими в той же сфере — грузовых железнодорожных перевозках. Об этом свидетельствуют данные торгового реестра и выводы редакционного расследования.
ČD Cargo — крупнейший железнодорожный грузоперевозчик Чехии, полностью принадлежащий государственной компании «Чешские железные дороги». В прошлом году компания показала рекордный убыток почти в 3,8 миллиарда крон, годом ранее потери составили 945 миллионов крон. Именно на фоне этого кризиса акционер выбрал Ечного как опытного антикризисного менеджера — альтернативных кандидатов на пост не рассматривалось.
Ещё год назад, будучи предпринимателем, Ечный в годовом отчёте своей компании SBS Cargo Прага писал, что банкротство ČD Cargo может стать не только риском, но и «возможностью» для заработка. Спустя несколько месяцев он сам возглавил государственного перевозчика.
Через материнскую структуру SBS navigation Ечный владеет или совладеет пятью компаниями, работающими в сфере железнодорожной логистики и грузоперевозок. Крупнейшая из них — SBS Cargo Прага, полностью принадлежащая SBS navigation и занимающаяся перевозкой угля, металлолома и продукции нефтехимии; в 2024 году её оборот составил почти 700 миллионов крон. Ещё 41% принадлежит оломоуцкой логистической компании RND, которая координирует движение вагонов для SBS Cargo.
Перед вступлением в должность Ечный рассматривал продажу своих компаний или передачу их близким людям, но отказался от обеих идей — по его словам, это выглядело бы ещё подозрительнее. Вместо этого он сложил все руководящие полномочия в собственных фирмах и, по его утверждению, ввёл внутренние правила ČD Cargo, полностью исключающие его участие в сделках с этими компаниями.
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
Незадолго до назначения Ечного на госслужбу директором SBS Cargo Прага стала Мария Гладикова, которая также работает в других компаниях группы SBS. По данным публичных реестров, она прописана в пражской квартире, принадлежащей жене Ечного. У Гладиковой и Ечного также частично совпадает профессиональный опыт в сфере экспедиторского бизнеса. Сам Ечный настаивает, что это не свидетельствует о его продолжающемся влиянии на частный бизнес, а Гладикова, по его словам, не является ни его родственницей, ни партнёршей. Связаться с самой Гладиковой для комментария не удалось.
До прихода в ČD Cargo Ечный почти 16 лет работал в коммерческой команде компании Carbosped, которая торгует углём и организует его железнодорожную перевозку и входит в группу Carbounion миллиардера Петра Паукнера. По данным источников из «Чешских железных дорог», Carbosped — один из трёх крупнейших клиентов ČD Cargo, а контракт с ним в прошлом году оказался самым убыточным для перевозчика, принеся потери в сотни миллионов крон.
Сам Ечный отказался комментировать финансовые результаты по отдельным клиентам компании. Миллиардер Паукнер признал наличие проблем во взаимоотношениях между его бизнесом и ČD Cargo, но при этом высоко оценил профессионализм Ечного, назвав его «настоящим специалистом, а не подставной фигурой». Сам Ечный заявил, что при вступлении в должность обещал акционерам «постепенно избавляться» от своих долей в частных компаниях, когда это станет объективно возможным.
Источник: seznamzpravy.cz