Диверсия на Nord Stream: детали операции украинских дайверов

Спустя четыре года после взрыва газопровода Nord Stream в Балтийском море вышла книга американского журналиста Бояна Панцевски из The Wall Street Journal, основанная на интервью с непосредственными участниками диверсии. Автор пообщался с исполнителями операции через свои контакты на Украине — все герои книги фигурируют только под псевдонимами: Капитан, Полковник, Кусто, Фрея, Айсмен.

По данным немецкой прокуратуры, по делу о подрыве газопроводов уже предъявлено обвинение гражданину Украины, которого немецкие СМИ называют Сергей К. Ещё одного украинца, Владимира З., задержала хорватская полиция по запросу германского следствия. Германия также требовала выдачи третьего украинца из Польши, но местный суд освободил его из-под стражи и разрешил вернуться на родину.

Семь человек и одна яхта

По версии Панцевски, план подрыва трубопровода разработала группа офицеров украинской разведки СБУ. К операции привлекли профессиональных дайверов с опытом погружений в Карибском море и Южно-Китайском море, а деньги на неё дали несколько украинских бизнесменов. В итоге операцию проводила группа из семи человек — шесть мужчин и одна женщина.

Команда искала подходящее судно с декомпрессионной камерой в Швеции и Германии, но такого не нашлось, и пришлось обойтись без неё. Выбор пал на яхту Andromeda, которую сдавала в аренду компания Mola Yacht из Ростока. Аренда почти на месяц обошлась в 12 тысяч евро.

Взрывчатку провезли через польскую границу в закрытых контейнерах. 7 сентября Andromeda вышла из небольшого порта Виек на немецком острове Рюген и направилась к датскому острову Борнхольм, где нашли подходящее место у газопровода. Из-за непогоды первое погружение состоялось только 11 сентября — на глубину 80 метров, где царит полная темнота. «Газопроводы выглядели как бесконечные спящие змеи на дне моря», — цитирует автор одного из дайверов.

Шторм, задержки и почти провал

Первую бомбу настроили на подрыв 26 сентября. Всего планировалось восемь погружений, но шторм и волны вновь заставили прервать работу — команде даже пришлось укрыться в маленьком шведском порту Сандхамн. Несмотря на непогоду, время поджимало, и последний выход в море состоялся 22 сентября в четыре утра. Операция удалась, а на следующий день яхту вернули в Росток.

Как выяснилось из книги, вторая группа украинцев пыталась подорвать газопровод TurkStream в Чёрном море, идущий из России в Турцию. Для этого арендовали судно Santa Лючия в Румынии, но из-за береговых проверок и договорных ограничений (судну запрещалось покидать румынские воды) добраться до трубопровода не удалось. «Возможно, хорошо, что эта операция провалилась. В отличие от Германии, которая продолжает поддерживать Украину, реакция Турции и президента Эрдогана была бы куда жёстче», — приводит слова одного из участников автор книги.

Руководитель группы, отвечавшей за TurkStream, спешно присоединился к команде, минировавшей Nord Stream. Согласно книге, 19 сентября утром он пересел в другую машину в Брно по пути с Чёрного моря к Балтийскому.

Почти роковым для операции стал заход Andromeda в польский Колобжег, чтобы забрать этого человека. Смотритель порта услышал, что экипаж говорит на языке, похожем на русский, заподозрил неладное и вызвал полицию. Патруль проверил документы — у украинцев были фальшивые румынские и болгарские паспорта, на которые арендовали яхту, и полиция ничего не заподозрила. «Мы молились, чтобы полицейские случайно не знали болгарских или румынских слов и не стали нас проверять», — рассказал журналисту один из украинцев.

Четыре заряда и поиски виновных

По данным немецких следователей, дайверы заложили под Nord Stream в общей сложности четыре заряда весом около 27 килограммов каждый. Первый взрыв прогремел 26 сентября вскоре после двух часов ночи. К месту происшествия вылетел датский истребитель F-16, экипаж которого сделал известные снимки гейзеров на поверхности моря.

Пока польские власти открыто радовались уничтожению газопровода, а госсекретарь США Энтони Блинкен назвал произошедшее шансом отказаться от российского газа, начальник штаба армии США Марк Милли позвонил в Киев своему коллеге Валерию Залужному и спросил, была ли это украинская операция и знал ли он о ней. Залужный ответил отрицательно на оба вопроса — так же до сих пор отвечает и президент Украины Владимир Зеленский.

Следователи немецкой федеральной полиции в Потсдаме проверили все компании по аренде судов в Германии и в Ростоке вышли на Andromeda, арендованную на имена болгарина Михаила Попова и румына Стефана Марку. Эксперты обнаружили на яхте отпечатки на пластиковой бутылке, остатки еды, кровь, женские волосы и следы взрывчатки. Установить личность одного из дайверов помогла дорожная камера на Рюгене, зафиксировавшая превышение скорости — по фото лица через систему распознавания вышли на его аккаунты в соцсетях, а затем и на других участников операции.

Пока похоже, что под юрисдикцией немецкого правосудия могут оказаться лишь двое — уже упомянутые Сергей К. и Владимир З., поскольку ни Украина, ни Польша никого выдавать не собираются. «Стыдиться должны те, кто построил этот газопровод, а не те, кто его обезвредил», — заявил польский премьер Дональд Туск. В Германии позицию видят иначе: эксперт по Центральной и Восточной Европе берлинского Немецкого института по вопросам международной политики и безопасности Кай-Олаф Ланг отметил, что тема остаётся политически взрывоопасной внутри страны и играет на руку сторонникам сближения с Россией в ущерб поддержке Украины, поэтому важно, чтобы подозреваемые предстали перед немецким судом в рамках прозрачного процесса.

Читайте также: Договор аренды в Чехии 2026: nájem vs podnájem, kauce

Источник: seznamzpravy.cz