Популярное
Если пассажир едет без билета и не соглашается оплатить штраф на месте, контролёр быстро сканирует его удостоверение личности или паспорт с помощью мобильного устройства со специальным программным обеспечением. На этом основании автоматически создаётся электронное соглашение о штрафе, которое затем пассажир может подписать прямо на экране пальцем.
«Всё остальное — онлайн: договор можно скачать на сайте транспортного предприятия, где же указано, как оплатить штраф», — объясняет генеральный директор DPO (Транспортного предприятия Остравы) Даниэл Морыс.
Таким образом, вся процедура полностью безбумажная и проходит за считанные секунды.
Что если у пассажира нет документов?
Если нарушитель отказывается предъявить документы или у него их попросту нет с собой, контролёры вызывают полицию — именно она устанавливает личность гражданина. Этот протокол считается стандартным и применяется во всех аналогичных случаях.
Быстрее, эффективнее, современнее
Отказ от бумажных протоколов позволяет не только сократить время на оформление штрафа, но и повысить количество проверок: по прогнозам DPO, ревизоры смогут контролировать на 20% больше рейсов — до 100 тысяч в год.
Контроль станет активнее и в вечерние, и в ночные часы, а также в выходные. Как отмечает Морыс, в Чехии пока ни один другой город не применяет такую электронную систему.
Менее стрессово и с человеческим подходом
Главная цель — снизить административную нагрузку, исключить ошибки при ручном переписывании данных, а также обеспечить более корректное и понятное взаимодействие с пассажирами. Это шаг к более гуманной и технологичной модели городской мобильности.
«Мы интегрировали все функции — контроль, оплату, сканирование — в одно устройство. Это серьёзно упрощает весь процесс», — поясняет Морыс.
Система уже прошла тестирование в течение нескольких недель и будет введена в полноценную эксплуатацию с мая.
А сколько стоит «зайцем» прокатиться?
Если вас поймали без билета, стандартный штраф составляет 1500 крон. Однако при оплате на месте его сумма снижается до 1000 крон. Оплатить можно как наличными, так и картой прямо на месте. Несмотря на эту возможность, большинство пассажиров по-прежнему предпочитают платить позже.
Кто следит за порядком в транспорте?
В структуру контроля входят не только ревизоры, которые отвечают за выявление нарушителей, но и ассистенты перевозок — их задача предупредить возможные нарушения и помочь пассажирам. В целом в Остраве сейчас работает около 100 человек, обеспечивающих порядок в общественном транспорте.
