Каменоломня в Мрачи: жители жалуются на пыль и шум годами

В среднечешском селе Мрач местные жители годами борются с пылью и шумом от каменоломни, которая работает здесь уже несколько десятилетий и, судя по всему, продолжит работать: карьер входит в число 47 стратегических месторождений камня и щебня, отобранных правительством для нужд строительства автомагистралей и железных дорог. Благодаря этому статусу разрешения на добычу оформляются в ускоренном порядке.

В селе с населением 870 человек трудно найти жителя, которого не беспокоит соседство с карьером. Люди жалуются на постоянный грохот, облака пыли и особенно на взрывные работы — некоторые опасаются, что их дома могут пострадать от сотрясений. Обещания модернизировать оборудование звучат, по словам старожилов, уже около тридцати лет, но реальных изменений не происходит.

Штрафы вместо реальных мер

Три года назад один из жителей снял на дрон, как пыль от карьера разносится на большие расстояния вокруг. После этого местная жительница Павла Сыкорова стала соучредителем объединения «За устойчивое развитие Мрачи и Подмрачи».

По данным среднечешской санитарной службы, замеры неоднократно фиксировали превышение допустимого дневного уровня шума в 50 децибел. Несмотря на это, карьер отделывался штрафами максимум в 50 тысяч крон — сумму, которую местные жители называют смехотворной. Собственные замеры, заказанные обществом в 2022 году, показали превышение нормы на семь децибел.

Осенью 2023 года, после появления снимков с пылевыми облаками, работу карьера проверила Чешская инспекция по охране окружающей среды совместно с представителями края. Проверка выявила нарушения закона об охране воздуха: на двух участках отсутствовало орошение, ленточные транспортёры не были закрыты. Итоговый штраф в 250 тысяч крон министерство экологии после обжалования снизило до 100 тысяч.

После этого карьер всё же оборудовал систему орошения и закрыл транспортёрные ленты. При этом краевое управление само признало, что производство устарело, а требования жителей вовсе не являются чрезмерными. Было предписано также мыть машины и накрывать грузовики, вывозящие щебень тентами — однако, по словам депутата и члена объединения Катержины Фумферовой, эти требования до сих пор не выполнены полностью.

Соседние сёла тоже недовольны

Владелец карьера — австрийский строительный гигант Strabag, работающий в Мрачи с начала 2000-х годов. Сейчас компания добивается разрешения на расширение добычи, для чего требуется масштабная экологическая экспертиза (так называемая большая EIA) — оценка воздействия на окружающую среду и здоровье населения.

Объединение жителей подало замечания к, по их мнению, некачественной проектной документации, добиваясь от компании максимальных инвестиций в модернизацию. Против проекта из-за слабого шумового исследования выступила и краевая санитарная станция. В итоге накопилось более семидесяти замечаний.

Жалуется и соседняя община Собеграды — Strabag, по их словам, вообще не учитывает влияние шума на её жителей, занимаясь только Мрачью. Недовольны и в более крупном городе Черчаны, через который проходит значительная часть грузового потока: сейчас карьер работает примерно на 60% мощности, но при поставках камня на крупные транспортные стройки количество грузовиков может удвоиться. Местные власти Черчан к обсуждению модернизации карьера при этом не приглашали. «Они не хотят решать последствия для нашего города. Мы за ними чиним перекрёсток у хосписа, их техника разбивает нам тротуары», — говорит староста Черчан Михал Тупы.

Как решают проблему в Австрии

Депутат парламента и экс-министр юстиции Хелена Валкова, подключившаяся к решению проблемы, отмечает: не все стандарты, которые Strabag обязана соблюдать в Австрии, соблюдались в Мрачи.

Для сравнения журналисты обратились к старосте австрийского города Зальфельден-ам-Штайнернен-Мер с населением 17 тысяч человек, где Strabag добывает камень в объёме, вчетверо превышающем мрачский карьер. Там компания модернизировала всё производство: новая линия фильтрации и сортировки заметно снизила запылённость и шум, а около восемнадцати лет назад была построена железнодорожная ветка, отводящая грузовой транспорт в обход жилой застройки.

Важную роль играет и местное самоуправление — многолетний депутат Карл Шид выступает координатором между жителями и руководством карьера, оперативно решая возникающие проблемы. «Мои предшественники активно боролись против карьера, но безуспешно — спрос на камень был и будет. Поэтому мы пошли на компромисс, и теперь отлично сотрудничаем», — рассказывает он.

Что обещает Strabag

Региональный директор карьеров Strabag по Средней Чехии и Высочине Павел Батек уверяет, что компания стремится максимально снизить воздействие на округу, одновременно разрабатывая стратегическое месторождение для нужд государственной инфраструктуры.

Староста Мрачи Франтишек Зволски заявил, что не даст согласия на дальнейшую добычу, если оператор не выполнит жёсткие условия общины: модернизацию производства, изоляцию основной дробилки в бетонном кожухе, мойку грузовиков, укрытие груза тентами, установку сейсмографа для контроля вибраций и строительство новой транспортной трассы в обход жилых домов и мостов, не рассчитанных на нагрузку от гружёных машин.

Источник: seznamzpravy.cz