«Забыл поставить башмак»: в Мариацких Лазнях вагон без машиниста разогнался до 51 км/ч

В чешском городе Мариацке-Лазне 14 октября 2025 года во время маневровых работ на железнодорожной станции самопроизвольно тронулся с места грузовой вагон, предназначенный на списание, и покатился в сторону города Плана — на скорости до 51 км/ч, сообщает Инспекция железнодорожного транспорта Чехии.

Причиной ЧП стала ошибка руководителя маневровых работ, который не установил под вагоном на пятом станционном пути обязательный тормозной башмак. Во время расследования он признал свою вину: «Башмак под вагон я не поставил, рассчитывал, что мы сразу вернёмся». Сотрудник понадеялся только на пневматический тормоз, полагая, что тот удержит вагон на месте в течение десяти минут — пока локомотив не подъедет обратно.

Однако у вагона обнаружился технический дефект — негерметичность тормозного цилиндра. Пока маневровая бригада работала на другом пути, воздух из тормозной системы постепенно уходил. Как установили инспекторы в ходе последующих испытаний, полное растормаживание происходило через 7 минут при первой попытке и через 6 минут 48 секунд — при второй.

Вагон тронулся под уклон в 12:40 и начал разгоняться по местности, набрав скорость до 51 км/ч. Диспетчер в Праге экстренно закрыл железнодорожные переезды и принял решение направить неуправляемый вагон на манёвровый путь в Плане, где стояли вагоны с грузом древесины. К спасательной операции подключились два машиниста, оказавшиеся в это время в Плане со своими составами.

«Вместе с коллегой-машинистом мы уложили четыре тормозных башмака — по два на каждый рельс», — рассказал один из свидетелей произошедшего. Именно этот манёвр, по данным инспекции, помог избежать куда более серьёзных последствий.

«Беглый вагон удалось замедлить с пятидесяти километров в час до скорости 10–15 км/ч», — говорится в отчёте Инспекции железнодорожного транспорта. Несмотря на все усилия, столкновения со стоящим составом избежать не удалось.

Общий материальный ущерб от происшествия оценен в 387 726 крон. Непосредственной причиной аварии инспекторы назвали «необеспечение отставленного железнодорожного транспортного средства от самопроизвольного движения при проведении маневровых работ руководителем маневров».

Перевозчик ČD Cargo уже отреагировал на инцидент: помимо выпуска инструктивного письма и внеочередных инструктажей персонала, компания поручила менеджеру по безопасности пересмотреть порядок фиксации вагонов с истёкшим сроком техосмотра. Примечательно, что укатившийся вагон не проходил техническую проверку с июля 2024 года.