Спонсор Motoristů Влк построил незаконный ангар для вертолётов

Крупнейший официальный спонсор правящей чешской партии Моториста Иржи Влк оказался в центре сразу нескольких разбирательств. Как выяснило расследование, на его участке на южной окраине Праги, в районе Кунратице, где Влк с партнёрами ведёт вертолётный бизнес, ангар и прилегающая бетонная площадка были построены без разрешения — сам участок до сих пор числится в кадастре как пахотная земля.

По данным строительного управления Праги 4, ведомство ведёт дело о сносе незаконной постройки ещё с января 2024 года. Влк позже подавал заявление на получение разрешения задним числом, но так и не предоставил необходимые документы, из-за чего в июле этого года ведомство запретило использование и ангара, и бетонной площадки перед ним.

Полёты рядом с людьми и дорогой

Параллельно Управление гражданской авиации Чехии проверяет два взлёта и две посадки на этой площадке — по подозрению, что не соблюдалась предписанная безопасная дистанция от людей. По правилам ведомства, в радиусе 50 метров от вертолёта не должно быть посторонних, но на площадке у Виденьской улицы, по оценке авиационных властей, обеспечить это невозможно. Ранее ведомство уже выписало по этому делу штраф в 50 тысяч крон, решение пока не вступило в силу, а дело сейчас рассматривает министерство транспорта как апелляционная инстанция.

Сотрудник соседнего автосалона рассказал, что вертолётное движение над площадкой постоянно растёт: «Некоторые дни — по пять вылетов». Данные сервисов Flightradar24 и ADS-B Exchange подтверждают, что вертолёты Влка продолжают взлетать и садиться на площадке в Кунратице до сих пор, включая 9 сентября.

Вертолётное такси без лицензии

Расследование также показало, что фирма Влка предлагает перевозку пассажиров на вертолёте, не имея лицензии на коммерческие авиаперевозки. Позвонив Влку под видом представителя компании, которой нужно перевезти 3-4 человек в Злин и обратно, журналистка получила предложение оформить полёт как аренду вертолёта или «совместный полёт» стоимостью 20-30 тысяч крон за час лёта в зависимости от типа машины.

По европейским нормам полёты с разделением расходов действительно допустимы — по аналогии с попутчиками в автомобиле, — но расходы должны делиться между всеми пассажирами и пилотом, полёт не может приносить прибыль и не может предлагаться юридическим лицам, как это сделал Влк. Сам он утверждает, что не занимается коммерческими перевозками и уже прошёл две проверки авиационного управления без штрафов.

Судимости и медицинская пригодность пилота

У Иржи Влка нет лицензии коммерческого пилота — только удостоверение частного пилота вертолётов для некоммерческих полётов. Именно он был за штурвалом, когда почётный президент Моториста Филип Турек летом летал на вертолёте над заводами Моравскосилезского края — этот полёт оформили как частный некоммерческий, и нарушений авиационное управление не выявило.

Отдельно ведомство проверяет, соответствует ли Влк требованиям по состоянию здоровья, включая психическое, — в связи с вступившим в силу приговором за вымогательство с применением оружия. Согласно материалам дела, ранее Влк был судим трижды, в том числе за нападение на представителя власти; суд признал его способным на «импульсивные насильственные действия».

Примечательно, что юридико-методический отдел авиационного управления с января этого года возглавляет сын предпринимателя — Адам Влк, ранее числившийся владельцем семейной фирмы Heli4U. Ведомство заявляет, что приняло меры, чтобы сын не участвовал в рассмотрении дела отца, и он якобы это условие соблюдает.

Фирмы семьи Влк перечислили партии Моториста 3,2 миллиона крон, а сам Иржи Влк в прошлом году баллотировался от этой партии в Палату депутатов. Предприниматель отрицает какие-либо нарушения закона: «Не понимаю, зачем вам нужно меня на чём-то ловить».

Читайте также: Метро Праги: схема та квитки

Источник: seznamzpravy.cz