В четверг и пятницу в Ржичанах состоялось мероприятие Future City Tech 2022, на котором были представлены роботы-курьеры и беспилотные транспортные средства. Наверное, больше всего внимания привлекли беспилотные микроавтобусы, на которых даже можно было прокатиться. Организаторы мероприятия также сообщили, что беспилотные микроавтобусы AuveTech отправятся в Прагу во время летних каникул.
«Люди смогут опробовать работу беспилотных микроавтобусов в комплексе Výstaviště Praha, где они будут курсировать в нижней части комплекса, пока не будет реконструирована верхняя часть. Как только верхняя часть будет реконструирована, эти беспилотные транспортные средства будут обслуживать маршрут от трамвайной остановки до нижней части выставочного центра и наоборот», — сказал Туфик Даллал, руководитель акселерационных программ PowerHUB.
Он сообщил, что в Праге есть и другие места, где могут быть развернуты беспилотные микроавтобусы. «Но на данный момент мы не можем указать, где именно это будет. Это зависит от договоренностей с владельцами помещений, а также от условий, которые позволят нам работать на дорогах», — заявил Даллал.
Согласно действующему законодательству, беспилотным автомобилям в Чешской Республике запрещено передвигаться по обычным дорогам. «Это уже возможно в некоторых зарубежных городах. В них зарезервированы полосы специально для беспилотных транспортных средств», — добавил Даллал, добавив, что пока это будет пилотный проект в Праге, который будет проходить в контролируемой среде.
Он сам подсчитал, что люди могут встретить беспилотные маршрутки уже через два-три года.
На одном заряде микроавтобус проедет до 60 км. «Наши автобусы восьмиместные, они могут двигаться автономно со скоростью до 28 км/ч — это наша максимальная регламентированная скорость. В верхней части автобусов вы можете увидеть те же датчики, которые мы используем на нашем картографическом устройстве. Благодаря этому автобусы могут ходить в одиночку», — сказал Оливер Хиюс, специалист по автономным транспортным средствам в AuveTech.
Автобусы разрабатывались три года. «Мы надеемся, что скоро будет готово еще одно поколение. Может быть, в этом году, может быть, в следующем», — заключил специалист по автономным транспортным средствам.
«Автомобили полностью безопасны. Если транспортное средство не справится с ситуацией, то управление возьмет на себя оператор. Однако в стандартной комплектации автомобиль использует датчики и радары, его маршрут нанесен на карту, поэтому каждое транспортное средство путешествует автономно. Оно будет останавливаться перед препятствиями, а затем плавно трогаться», — добавил Даллал.
