14 апреля 2015, 21:30 Прага

Новые станции метро: двери ведут в никуда и полосы для незрячих сквозь колонны

Три двери и две голые стены, пустые помещения на станции «Надражи Велеславин» не дают покоя ни пассажирам метрополитена, ни журналистам. Также до сих пор неизвестно назначение помещения, выполненного в форме треугольника на самой проблематичной станции нового отрезка пражского метрополитена. Чешская газета Metro смогла получить ответы на эти вопросы.

В пустом помещении на «Надражи Велеславин» ничего не будет находиться, возможно, уже в ближайшее время это будет входом со стороны скоростной железной дороги, ведущей из международного аэропорта имени Вацлава Гавела. «Это помещение в дальнейшем станет входом и соединит скоростную дорогу Прага-Кладно, также двери будут использоваться для входа на станцию со стороны железной дороги», – ответил на вопрос журналистов Павел Кочиш, представитель строительной компании.

Слепые смогут ходить через ограждения?
По мнению большинства журналистов и горожан, одна из наиболее нелепых и грубых строительных ошибок произошла на станции «Боржиславска». Три полосы для незрячих, помогающих им двигаться по станции и вестибюлю и не выйти за безопасные ограждения, ведут прямо через ограждения. «Данные полосы служат незрячим людям для ориентации на станции и в вестибюле, глупо полагать, что они будут идти по прямой линии, наоборот, они размещены так, чтобы ограждения обратили их внимание на препятствие в движении», – так это прокомментировал Кочиш.

Кочиш считает то, что на первый взгляд выглядит бессмыслицей, на самом деле является наилучшим решением для незрячих людей.

Похожие новости

Власти Праги рассматривают возможность запрета так называемых pub crawls — организованных туров для туристов, которые перемещаются от бара к бару. Этот вопрос обсудят на заседании городского совета в ближайший понедельник.
На днях город представил новый проект реконструкции Вацлавской площади, где уже ведутся работы по возвращению трамваев на её верхнюю часть.
В среду днем в Праге у станции метро Каčerov произошел трагический инцидент. Мужчина сорвался с пешеходного моста, соединяющего станцию метро и улицу Будейовицкую.
Пассажиры станции метро Flora (линия A пражского метро) в ближайшем будущем смогут пользоваться новыми эскалаторами и безбарьерным лифтом. В рамках проекта также запланирована полная реконструкция самой станции. Стоимость оценивается в 1,16 млрд крон
Руководство района Прага 1 планирует провести переговоры с мэрией по вопросу повышения местного сбора за проживание, который взимается с туристов. На данный момент максимальная сумма, установленная законом, составляет 50 крон за человека
На Карловом мосту завершаются работы по установке нового освещения, в которых задействованы не только электрики, но и альпинисты с водолазами. Процесс начался в сентябре после снижения уровня воды и продлится до ноября. Мост получит не только 180
Трагический инцидент произошел в понедельник днем на станции метро "Smíchovské nádraží" в Праге, где мужчина упал на рельсы. Из-за полученных тяжелых травм спасти его не удалось. В связи с этим происшествием Пражский транспортный департамент
В субботу днем на площади Победы в районе Прага 6 произошла авария — трамвай сошел с рельсов, что привело к временной остановке движения между станциями Градчанская и Витезне намести. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал.
В понедельник днем в Праге, на улице Сейфертова в районе Жижков, произошел инцидент с участием трамвая и молодой девушки. Она пыталась успеть на трамвай, но не смогла войти в него вовремя.
В субботу днём в Праге 6 произошёл инцидент, когда маленький мальчик чуть не утонул в местном пруду. К счастью, трагедии удалось избежать — ребёнка удалось спасти благодаря оперативным действиям пожарных
Популярная пражская канатная дорога на Петршин приостановила свою работу из-за серьезных повреждений, вызванных обильными дождями. Ливни повредили дорожное полотно, а неисправная система водоотведения и эрозия грунта сделали трассу непригодной
В среду утром на Староместской площади в Праге началась демонтаж незаконных летних террас, принадлежащих компании K.V.P.Gastro. Работы включают отключение террас от газовых и электрических коммуникаций, а сам снос проводится Технической службой дорог