28 августа 2019, 13:52 Прага

Новые эскалаторы в пражском метро подверглись критике из-за их низкой скорости

Замена эскалаторов на станциях метро в Праге сопровождается критикой их низкой скорости. В то время как оригинальный советский эскалатор движется со скоростью 90 см/с, скорость новых почти на треть меньше.

Максимально допустимая скорость эскалаторов, установленная действующим стандартом EN 115, составляет 75 см/с. Однако в пражском метро у эскалаторов имеется четыре скорости - 90, 75, 65 и 50 см/с.

Хотя максимальная скорость согласно стандартам составляет 75 см/с, на сегодняшний день большинство эскалаторов движутся на десять сантиметров в секунду медленнее. В пражском метрополитене насчитывается 210 из 268 таких эскалаторов. Среди них самые длинные на станции «Намести Миру», где движение на них занимает много времени.

«В то время, когда были установлены некоторые эскалаторы, производитель не предлагал скорость 75 см/с. Это одна из причин. Сегодня производители обычно поставляют эскалаторы с верхним пределом 75 см/с », - объясняет Петр Вондрачек, руководитель службы транспортного оборудования Транспортного предприятия Праги.

На скорости 75 см/с в пражском метро ходят только эскалаторы на станциях «Андел», «Карлово намести» и «Намести Републики». 

Транспортная компания предпочитает экономить электроэнергию

«Если мы увидим, что транспортных мощностей достаточно, мы снизим скорость для экономии энергии. Чем ниже скорость, тем ниже энергопотребление и, конечно, меньше износ», - говорит представитель Транспортного предприятия Праги.

Заместитель мэра Адам Шейнхерр объявил в начале года, что быстрые советские эскалаторы кажутся ему более надежными, и нет причин торопиться с их заменой.

Однако, по словам Вондрачека из транспортной компании, новые эскалаторы безопаснее. Их легче остановить, и вероятность защемления стопы минимальна. Но это не единственная причина для замены. Советские эскалаторы также очень тяжелы в обслуживании.

Самые медленные эскалаторы работают на станциях «Мустек», «Смиховске надражи» и «Палмовка». 

Некоторые эскалаторы остаются выключенными для экономии

Транспортное предприятие Праги также пытается предотвратить износ эскалаторов тем, что выключают один их трех эскалаторов, работающих на станции.

«Одной из причин является простои в работе, а также попытка не допустить работы эскалаторов, например, с половиной или почти без нагрузки. Энергоемкость была бы излишне высокой, и мы бы потратили ее без необходимости», - говорит Петр Вондрачек.

Дополнительный эскалатор запускается персоналом станции, если образуется очередь.

Интересно, что перила эскалатора двигаются с другой скоростью. Отклонение составляет около 2%. При помощи этого производитель пытается повысить бдительность пассажиров, вынуждая их быть более осторожными.

Вот почему, например, в некоторых торговых центрах перила эскалатора также отстают.

 

Похожие новости

С понедельника, 1 июня, Транспортное предприятие Праги усиливает текущую работу метро. 
В понедельник, 1 июня, после трех лет реконструкции, по виадуку Негрелли в Праге пройдут первые поезда. Отремонтированный виадук Негрелли был осмотрен в пятницу премьер-министром Андреем Бабишем и министром транспорта Карелом Гавличеком.
Пражский аэропорт медленно оживает. В дополнение к существующим направлениям, также появляются совершенно новые маршруты. 
На ближайший понедельник, 25 мая, запланирован не только последний этап по ослаблению мер, направленных на борьбу с распространением коронавирусной инфекции, но и открытие администрации президента Чешской Республики – Пражского Града.
Во время реконструкции Вацлавской площади в верхней части пражской мэрии будет построен подземный резервуар для дождевой воды.