Парковка в Летнянах переполнена с раннего утра: улучшений пока не предвидится

Каждое утро в северной части Праги — одна и та же картина. К семи утра парковка P+R у конечной станции метро Letňany уже заполнена до последнего места. Тем, кто приезжает позже, остаётся только ждать в очереди и надеяться на удачу.

Вместимость стоянки — всего 679 машиномест, и этого катастрофически не хватает. При этом рядом вскоре появится новый жилой квартал, рассчитанный на десятки тысяч жителей, что только увеличит нагрузку на дороги и инфраструктуру района.

«Конусы у въезда вижу впервые, а я паркуюсь здесь уже пять месяцев. Просто сегодня приехал позже — обычно бываю около семи тридцати», — рассказывает водитель Доминик из Усти-над-Лабем, стоя в растущей колонне машин. Из-за изменённого рабочего графика он не успел занять место и теперь тщетно ищет альтернативу: «Похоже, сегодня всё занято. Немного просчитался».

У въезда на парковку дежурят сотрудники, регулирующие поток машин. «Одно авто выезжает — одно впускаем. Конусы нужны, чтобы не создавать заторы перед шлагбаумом», — объясняет женщина в окошке у въезда. По её словам, после восьми утра шансов запарковаться практически нет, лишь по пятницам ситуация чуть лучше. «Люди готовы ждать освобождения места даже по полчаса. Иногда, к сожалению, ставят машины на места для инвалидов — несмотря на штрафы», — добавляет она.

Проблема перегруженности касается не только парковки, но и основных дорог в районе Летнян. «Это подтверждают наши транспортные измерения. Большая часть движения — транзит через район», — комментирует мэр Праги 18 Зденек Кучера (ANO). Он предупреждает: если не предпринять меры, ситуация будет ухудшаться.

Сегодня в Летнянах проживает около 22 тысяч человек, но в ближайшие годы их количество может вырасти до 50 тысяч. Это следует из Прогноза населения и общественной инфраструктуры 2024–2050, подготовленного Институтом планирования и развития Праги (IPR). Местные власти уже выразили протест против таких масштабов застройки.

При этом район давно настаивает на расширении парковки P+R — например, строительстве многоуровневого паркинга. Однако сделать это может только городской магистрат, так как объект находится в его собственности.

Мэр надеется, что в будущем транспортную ситуацию улучшат новая трамвайная линия из района Avia и, возможно, продление ветки метро С.

Согласно обновлённому Метрополитному плану, представленному в начале недели, в Летнянах появится новый городской квартал Nové Letňany, где разместятся не только жилые дома, но и важные объекты инфраструктуры — больница, поликлиника, офисные центры вдоль улицы Kbelská.

Архитектор Яромир Хайнц из IPR отмечает, что эти изменения тесно связаны с проектом будущего транспортного узла Terminál Sever, где планируется разместить не только метро, но и станцию высокоскоростных поездов. «Нет смысла строить терминал посреди полей — вокруг него должна появиться полноценная городская застройка», — объясняет он.

В разработанной IPR концепции предусмотрен новый паркинг на месте нынешней стоянки P+R. «Мы рекомендуем строительство парковочного дома, но пока неизвестно, будет ли он подземным или наземным», — добавляет Хайнц.

А пока реальность остаётся прежней: уже после восьми утра у парковки появляются конусы, перекрывающие въезд, и для тех, кто опоздал хотя бы на несколько минут, мест больше нет.