8 июня 2021, 17:00 Прага

Прага одобрила начало строительства линии метро D

Пражское руководство согласилось начать строительство первого участка метро D между станциями «Панкрац» и «Новы Дворы». Затраты составят около 52,09 млрд крон, включая инфляцию. Это следует из документа, одобренного пражскими советниками. Строительство первой части может начаться в октябре этого года.

Строительство займет восемь лет с начала работ. Город хочет получить субсидию на строительство из европейских фондов, но также будет вести переговоры с государством.

«Метро D - это самая большая проблема с точки зрения бюджета и финансирования. Проблема тем более серьезна, что государство до сих пор не выразило четкой поддержки этим инвестициям, имеющим общенациональный охват. И это несмотря на то, что Прага уже получила обещание помощи от тогдашнего премьер-министра Богуслава Соботки», - сказал Павел Вигнанек, заместитель мэра по финансам и бюджету.

По словам главы Metroprojekt Давида Краса, все новая линия метро будут обозначена синим цветом. На всех станциях пути будут отгорожены стеклянной стеной, а по линии будут курсировать автоматические поезда.

Общую сумму на строительство город будет тратить постепенно. В этом году строительство должно стоить 0,17 млрд, и, наоборот, больше всего денег придется потратить в 2027 году, когда строительство обойдется в 9,65 млрд. Последние затраты запланированы на 2029 год, а именно 0,56 млрд.

«Перспективы на ближайшие годы будут уточнены в соответствии с порядком реализации и подготовки», - говорится в документе. Их еще обсудят представители Праги. Например, у оппозиции есть сомнения относительно роста затрат.

По словам заместителя мэра по транспорту Адама Шейнхерра, сумма увеличилась в основном потому, что выросли цены на строительные работы.

«Со времени последней оценки цен инфляция выросла примерно на 10%, а стоимость строительных работ выросла еще на 13%. Окончательная цена не была определена политиками, это оценка дизайнера», - добавил он.

На первом этапе будет построено метро между станциями «Панкрац» и «Нове Двур», а затем будет проложено метро до «Депо Писнице». В будущем планируется построить участок от станции «Панкрац» до «Намести Миру». Куда будет вести метро дальше, пока не решено. Одним из вариантов была Намести Републики, по другому варианту маршрут должен был идти на Жижков и далее на Высочаны. Согласно обновленной информации за этот год, общая ориентировочная цена составляет 97,79 млрд крон, а инвестор – Транспортное предприятие Праги.

Похожие новости

Один из последних крупных участков для городского развития в центре Праги не будет использован для строительства доступного жилья. Новая городская четверть в районе Бубны-Заторы, которая должна стать домом для 25 тысяч человек, останется полностью
В понедельник днём в депо метро в районе Гостиваж в Праге произошёл инцидент: при заезде в техническое здание один из вагонов сошёл с рельсов и врезался в стену ворот. Момент аварии зафиксировала камера видеонаблюдения.
С раннего утра среды, 9 июля, почти 25 тысяч человек на востоке Праги останутся без воды из-за масштабной аварийной реконструкции водопроводной линии. Работы начнутся в 8:00, сообщили в компании Pražské vodovody a kanalizace (PVK), обслуживающей
Вечером в субботу, прямо в центре Праги, на станции метро Staroměstská произошел опасный инцидент — вспыхнул пожар на эскалаторе, из-за чего пассажиры в панике бросились бежать, а сама станция до сих пор закрыта. Полиция уже установила личности
В четверг, 4 июля, в Праге произошёл крупный сбой в электроснабжении, из-за чего полностью остановились все линии метро и трамваев. Город оказался парализован в самый разгар дня, и пока неизвестно, когда ситуация нормализуется.
Последняя неделя июня ознаменовалась экстремальной жарой, и в июле погода сохранится в том же духе. По данным Чешского гидрометеорологического института (ČHMÚ), температурные рекорды продолжат обновляться, а облегчение придёт не раньше середины
В прошедшие выходные в Праге стояла настоящая тропическая жара, но по улицам столицы курсировало лишь 32 из 127 кондиционированных трамваев, имеющихся у города. Пассажиры активно жаловались в соцсетях, и городской транспортный оператор подтвердил
Спустя полтора года после трагедии в здании философского факультета Карлова университета, вся собранная чехами помощь до сих пор не дошла до всех пострадавших. Из почти 90 миллионов крон, собранных благодаря волне национальной солидарности
Вечером в понедельник, 30 июня, движение по одной из ключевых магистралей Праги – Южной связке – оказалось полностью остановлено. Причиной стал пожар, вспыхнувший после аварии с участием грузового автомобиля. Инцидент произошёл в районе пересечения
На Староместской площади в центре Праги десятки активистов провели акцию протеста против массового туризма, обвинив его в подрыве доступности жилья и изменении городской среды. Необычный формат мероприятия – «футбольный матч» между командой Праги
Причиной слишком высокой концентрации туристов в некоторых регионах Чехии становится не только популярность мест, но и хронически отсталая инфраструктура. Ускоренное строительство автомагистралей, железных дорог и велосипедных трасс помогло
Ранним утром в субботу в одном из баров на первом этаже жилого дома в районе Подоли в Праге вспыхнул пожар. Огонь поднял на ноги пожарных, спасателей и вызвал эвакуацию двух с половиной десятков человек. К счастью, никто не пострадал.