8 июня 2021, 17:00 Прага

Прага одобрила начало строительства линии метро D

Пражское руководство согласилось начать строительство первого участка метро D между станциями «Панкрац» и «Новы Дворы». Затраты составят около 52,09 млрд крон, включая инфляцию. Это следует из документа, одобренного пражскими советниками. Строительство первой части может начаться в октябре этого года.

Строительство займет восемь лет с начала работ. Город хочет получить субсидию на строительство из европейских фондов, но также будет вести переговоры с государством.

«Метро D - это самая большая проблема с точки зрения бюджета и финансирования. Проблема тем более серьезна, что государство до сих пор не выразило четкой поддержки этим инвестициям, имеющим общенациональный охват. И это несмотря на то, что Прага уже получила обещание помощи от тогдашнего премьер-министра Богуслава Соботки», - сказал Павел Вигнанек, заместитель мэра по финансам и бюджету.

По словам главы Metroprojekt Давида Краса, все новая линия метро будут обозначена синим цветом. На всех станциях пути будут отгорожены стеклянной стеной, а по линии будут курсировать автоматические поезда.

Общую сумму на строительство город будет тратить постепенно. В этом году строительство должно стоить 0,17 млрд, и, наоборот, больше всего денег придется потратить в 2027 году, когда строительство обойдется в 9,65 млрд. Последние затраты запланированы на 2029 год, а именно 0,56 млрд.

«Перспективы на ближайшие годы будут уточнены в соответствии с порядком реализации и подготовки», - говорится в документе. Их еще обсудят представители Праги. Например, у оппозиции есть сомнения относительно роста затрат.

По словам заместителя мэра по транспорту Адама Шейнхерра, сумма увеличилась в основном потому, что выросли цены на строительные работы.

«Со времени последней оценки цен инфляция выросла примерно на 10%, а стоимость строительных работ выросла еще на 13%. Окончательная цена не была определена политиками, это оценка дизайнера», - добавил он.

На первом этапе будет построено метро между станциями «Панкрац» и «Нове Двур», а затем будет проложено метро до «Депо Писнице». В будущем планируется построить участок от станции «Панкрац» до «Намести Миру». Куда будет вести метро дальше, пока не решено. Одним из вариантов была Намести Републики, по другому варианту маршрут должен был идти на Жижков и далее на Высочаны. Согласно обновленной информации за этот год, общая ориентировочная цена составляет 97,79 млрд крон, а инвестор – Транспортное предприятие Праги.

Похожие новости

После ослабления ограничительных мер пражские бассейны так и не стали пользоваться большим спросом, как надеялись их владельцы
С августа в Праге подорожают автостоянки P+R
В воскресенье в Праге состоялось необычное мероприятие - парад трамваев
Третье место, куда желающие сделать прививку от Covid-19 смогут приехать без предварительной регистрации, откроется сегодня в Праге в торговом центре Nový Smíchov
Неизвестные снова окрасили аэрозольной краской часть исторического Карлова моста в Праге
В ночь с пятницы на субботу гигиенисты и полицейские проверили соблюдение противоэпидемических мер в десятках пражских барах и клубах
Начавшиеся с четверга дорожные работы в Праге существенно изменили трамвайное движение в столице
По словам министра здравоохранения Адама Войтеха, в Чехии будут открыты дополнительные центры, где можно будет пройти вакцинацию без регистрации
Заместитель начальника полиции Мартин Вондрашек заявил, что в выходные полицейские будут проверять, соблюдают ли люди противоэпидемические меры, введенные правительством
Интерес к вакцинации против Сovid-19 без предварительной регистрации в центрах на Главном вокзале и в торговом центре в Ходове продолжается
Реставратор, который с субботы удалял граффити с Карлова моста, закончил работу в воскресенье вечером
Неизвестный вандал разрисовал аэрозольной краской часть Карлова моста