Реконструкция Баррандовского моста оказала минимальное влияние на движение транспорта в Праге

Реконструкция Баррандовского моста не привела к значительному ухудшению дорожно-транспортной ситуации в Праге. Об этом городские власти сообщили сегодня прессе на основе собранных данных. Больше всего задержек у водителей возникает на улице Коморжанска, где среднее время в пути увеличилось с 3,5 до 9 минут. И, наоборот, около моста средняя задержка составляет около одной или двух минут. Реконструкция началась в понедельник, 16 мая, и продлится до 2 сентября, по словам городских властей, все идет по плану.

Вице-мэр Адам Шейнхерр рассказал, что подготовка к реконструкции заняла три года, и оказалось, что при достаточной подготовке даже такой большой ремонт можно провести без осложнений. Он добавил, что транспортной ситуации способствовало изменение поведения пражан, а также изменения, сделанные вблизи моста, когда, например, был создан новый съезд, а съезд с моста на Модржанскую был продлен по одной полосе.

Городское управление технических коммуникаций (TSK) использовало данные мобильного приложения Waze, измерения транспортных средств и телематических транспортных систем для оценки трафика после начала реконструкции. Ричард Бургр из TSK сообщил, что среднее время пересечения моста в рабочий день увеличилось примерно на минуту, как и на улице К Баррандову.

На улице Страконицкой ситуация была хуже с самого начала работ, когда произошло сужение из-за сноса пандуса. После этого ситуация улучшилась. «На Страконицкой время в пути увеличивается примерно на две минуты по сравнению с обычной ситуацией», — сказал Бургр. 

Согласно данным телематических систем, количество проезжающих транспортных средств в районе моста уменьшилось, в основном в районе Страконицкой из-за демонтажа въезда на мост. По словам Бургра, количество автомобилей на улице К. Баррандову практически не изменилось, несмотря на то, что это один из объездных маршрутов.

«Мы видим, что трафик во многих отношениях ведет себя лучше, чем в обычных условиях», — добавил Бургр. Это подтвердил Мартин Шубрт, заместитель директора Ropid. В соответствии с этим уменьшилось среднее опоздание автобусов, например, на Страконицкой, а также на улицах Врбова и Ке Крчи. С другой стороны, у водителей автобусов общественного транспорта на улицах Коморжанска и К Баррандову средняя задержка немного больше.

Мэр Зденек Гржиб отметил, что жители Праги адаптировались к реконструкции. Он сказал, что сейчас город сталкивается с традиционными дорожными осложнениями в начале и конце каникул. По данным муниципалитета, пражане должны стараться проезжать в непиковые часы, использовать транспортные приложения с информацией о дорожном движении для выбора маршрута или рассмотреть возможность использования общественного транспорта или работы из дома.

Баррандовский мост 1983 года является частью городской кольцевой дороги. Это самая загруженная дорога в Праге, согласно ежегоднику TSK, в 2019 году по ней ежедневно проезжали 143 тыс. автомобилей, годом позже во время пандемии коронавируса было на 9 тыс. меньше. Реконструкция моста продлится несколько лет и будет проводиться только часть года. Общая стоимость работ за все годы составит 594,5 млн крон. Директор TSK Йозеф Синчак заявил сегодня, что работа в этом году идет по плану. «Мы исходим из того, что график будет соблюдаться», — сказал он.