17 июня 2021, 14:20 Прага

Строительство первого участка линии метро D будет стоить 52 млрд крон

В столице начнется строительство линии метро D. Первый участок пути от Панкраца до Новых Дворов будет построен за 52 млрд крон. Об этом сегодня приняли решение представители Праги. Транспортная компания Праги (DPP) теперь будет решать, как именно будет финансироваться строительство. Это должно быть ясно к концу года.

Однако точная дата начала строительства пока не ясна. Компания уже завершила первые переговоры с банками, но еще не обсудила с ними конкретную структуру финансирования. 

«Именно из этих переговоров мы знаем, что процесс подачи заявки и утверждения длится не менее одного года. Условием переговоров с банками является согласие городского совета Праги. Это означает четкое заявление о том, что Прага хочет метро D», - сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.

«Мы не говорим, что на первом этапе мы покроем строительство на 100%, даже если мы сможем это сделать. Мы узнаем больше после переговоров с Европейским инвестиционным банком», - сказал заместитель мэра Адама Шайнхерр.

Шайнхерр вместе с заместителем мэра по финансам Павлом Вигнанеком должен представить представителям Праги конкретное предложение по финансовому покрытию строительства до конца этого года. Гарантия покрытия финансирования метро городом важна, прежде всего, для DPP. Без этого оно не может вступать в переговоры с банками. Сама по себе она не может позволить себе покрыть подобные вложения из своего бюджета.

Первый участок метро должен вести к Писнице, а на последнем этапе метро пройдет от Панкраца к площади Мира. Согласно обновленным данным за этот год, общая ориентировочная стоимость всего метро D составляет 97,79 млрд крон, а инвестором является DPP.

Представители Праги также сегодня утвердили гарантию на финансирование строительства. Транспортная компания (DPP) будет собирать деньги на это у Европейского инвестиционного банка (EIB) и коммерческих банков. Город также хочет договориться о государственной поддержке.

Оппозиция критикует стоимость строительства. Например, по ее мнению, прогнозируемая цена за последние годы непропорционально выросла. В качестве примера представители оппозиции упомянули строительство метро в Софии, Болгария, которое стоило гораздо дешевле. Витовски и Шайнерр отвергли возражения. По словам депутата, на цены влияет как инфляция, так и удорожание строительных работ. Кроме того, по словам Витовски, в Софии это скорее трамвай, курсирующий по туннелям, чем метро.

Похожие новости

Руководство Праги хочет увеличить туристический сбор за проживание с нынешних 21 до 50 крон в сутки
Недавно Пражский зоопарк получил необычайно щедрый подарок
Многие владельцы пражских ресторанов и баров сомневаются в эффективности контроля за отсутствием инфекции у гостей
Авиакомпания Smartwings возобновила прямые рейсы из Праги в Дубай
Автовокзал Черный Мост устарел за 20 лет, и город готовится к его реконструкции
Вместо неиспользуемых производственных цехов рядом с О2 Arena в Праге 9 должен быть построен новый район
Для тех, кто хочет получить больше впечатлений от посещения Пражского зоопарка, подготовлены специальные познавательные программы
После долгого перерыва, вызванного пандемией коронавируса, фестиваль света Signal снова возвращается на улицы Праги, соединяя искусство, городское пространство и современные технологии
После прошлогоднего перерыва, вызванного пандемией коронавируса, в этом году на Вацлавской и Староместской площадях в Праге снова пройдут традиционные рождественские ярмарки
Иностранных туристов привлечет в Прагу новая онлайн-кампания
Обладатели купонов на проезд в общественном транспорте Праги теперь могут бесплатно брать напрокат велосипеды операторов Rekola и Nextbike на 15 минут
Посетители Пражского зоопарка теперь смогут увидеть двух детенышей редкой красной панды