17 июня 2021, 14:20 Прага

Строительство первого участка линии метро D будет стоить 52 млрд крон

В столице начнется строительство линии метро D. Первый участок пути от Панкраца до Новых Дворов будет построен за 52 млрд крон. Об этом сегодня приняли решение представители Праги. Транспортная компания Праги (DPP) теперь будет решать, как именно будет финансироваться строительство. Это должно быть ясно к концу года.

Однако точная дата начала строительства пока не ясна. Компания уже завершила первые переговоры с банками, но еще не обсудила с ними конкретную структуру финансирования. 

«Именно из этих переговоров мы знаем, что процесс подачи заявки и утверждения длится не менее одного года. Условием переговоров с банками является согласие городского совета Праги. Это означает четкое заявление о том, что Прага хочет метро D», - сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.

«Мы не говорим, что на первом этапе мы покроем строительство на 100%, даже если мы сможем это сделать. Мы узнаем больше после переговоров с Европейским инвестиционным банком», - сказал заместитель мэра Адама Шайнхерр.

Шайнхерр вместе с заместителем мэра по финансам Павлом Вигнанеком должен представить представителям Праги конкретное предложение по финансовому покрытию строительства до конца этого года. Гарантия покрытия финансирования метро городом важна, прежде всего, для DPP. Без этого оно не может вступать в переговоры с банками. Сама по себе она не может позволить себе покрыть подобные вложения из своего бюджета.

Первый участок метро должен вести к Писнице, а на последнем этапе метро пройдет от Панкраца к площади Мира. Согласно обновленным данным за этот год, общая ориентировочная стоимость всего метро D составляет 97,79 млрд крон, а инвестором является DPP.

Представители Праги также сегодня утвердили гарантию на финансирование строительства. Транспортная компания (DPP) будет собирать деньги на это у Европейского инвестиционного банка (EIB) и коммерческих банков. Город также хочет договориться о государственной поддержке.

Оппозиция критикует стоимость строительства. Например, по ее мнению, прогнозируемая цена за последние годы непропорционально выросла. В качестве примера представители оппозиции упомянули строительство метро в Софии, Болгария, которое стоило гораздо дешевле. Витовски и Шайнерр отвергли возражения. По словам депутата, на цены влияет как инфляция, так и удорожание строительных работ. Кроме того, по словам Витовски, в Софии это скорее трамвай, курсирующий по туннелям, чем метро.

Похожие новости

После ослабления ограничительных мер пражские бассейны так и не стали пользоваться большим спросом, как надеялись их владельцы
С августа в Праге подорожают автостоянки P+R
В воскресенье в Праге состоялось необычное мероприятие - парад трамваев
Третье место, куда желающие сделать прививку от Covid-19 смогут приехать без предварительной регистрации, откроется сегодня в Праге в торговом центре Nový Smíchov
Неизвестные снова окрасили аэрозольной краской часть исторического Карлова моста в Праге
В ночь с пятницы на субботу гигиенисты и полицейские проверили соблюдение противоэпидемических мер в десятках пражских барах и клубах
Начавшиеся с четверга дорожные работы в Праге существенно изменили трамвайное движение в столице
По словам министра здравоохранения Адама Войтеха, в Чехии будут открыты дополнительные центры, где можно будет пройти вакцинацию без регистрации
Заместитель начальника полиции Мартин Вондрашек заявил, что в выходные полицейские будут проверять, соблюдают ли люди противоэпидемические меры, введенные правительством
Интерес к вакцинации против Сovid-19 без предварительной регистрации в центрах на Главном вокзале и в торговом центре в Ходове продолжается
Реставратор, который с субботы удалял граффити с Карлова моста, закончил работу в воскресенье вечером
Неизвестный вандал разрисовал аэрозольной краской часть Карлова моста