Реконструкция Вацлавской площади в самом центре Праги продолжается уже почти год. Здесь не только полностью меняется облик одной из самых известных и оживлённых локаций столицы, но и возвращается то, что здесь было ещё в XX веке — трамвайные пути. Площадь станет более удобной для пешеходов, появится больше зелени, будет построена подземная емкость для сбора дождевой воды. Журналисты Novinky запечатлели текущую картину происходящего — и с земли, и с воздуха.
В нижней части площади строится большая ретенционная ёмкость — это резервуар для временного хранения дождевой воды. По словам прораба Мартина Кыкала из компании Eurovia, которая отвечает за реализацию проекта, сейчас активно прокладываются новые инженерные сети: канализация, водопровод и кабельные коммуникации.
Работы кипят и в верхней части площади. В марте автомобильное движение было перенаправлено на уже готовую временную стропильную плиту, которая теперь служит временной дорогой. Из-за этого движение ограничено двумя полосами, а съезд в сторону Виноградов сейчас недоступен.
Часть конструкции возле Национального музея теперь полностью открыта. Рабочие монтируют арматуру, перекладывают газопровод — всё для того, чтобы можно было завершить укладку этой части плиты по всему периметру.
Проект идёт по графику, но есть сложности в дождливую погоду. Во время сильных осадков вода просачивается в вестибюль и подземный переход, так как конструкция пока не завершена. Последний крупный потоп произошёл на прошлой неделе: вода затопила технические помещения станции метро, из-за чего её пришлось временно закрыть на линиях A и C. Сейчас эти участки защищены, но в обычный подземный переход вода всё ещё просачивается — и это, по словам Кыкала, будет происходить до завершения работ.
Перед Национальным музеем работы продолжатся до конца этого года. Осенью планируют уложить трамвайные пути и нанести финальное покрытие. До этого времени ограничения для пешеходов и транспорта сохранятся. Ожидается, что к концу года движение по магистрали и для пешеходов вернётся к привычному режиму.
Несмотря на шум и неудобства, большинство жителей Праги и туристов воспринимают происходящее с пониманием. Водителям приходится быть особенно осторожными: они делят узкое пространство с рабочей техникой и пешеходами, которые пересекают дорогу. В часы пик особенно сложно въехать на Вильсонову улицу.
«Реконструировать нужно, копать — тоже. Это, конечно, неудобно, но если верхняя часть площади станет такой же, как уже обновлённая нижняя, то всё не зря. Главное — результат. Жаль только, что процесс так затянулся», — поделился мнением один из прохожих.
Не все поддерживают идею возвращения трамваев на Вацлавскую площадь. «Мне кажется, это должна быть исключительно пешеходная зона — без трамваев и машин», — высказался один из местных жителей. Но были и противоположные мнения: «Мне нравится идея вернуть сюда трамваи», — отметил другой прохожий.
Туристы в целом относятся к ситуации спокойно. Брайан из Дублина, который раньше жил в Чехии, говорит, что хочет показать своей семье панораму на Национальный музей и памятник святому Вацлаву уже без ограждений и строительной техники: «Для туриста это просто проходной этап. А вот для тех, кто живёт и работает здесь, особенно для бизнеса, ресторанов и магазинов — это, конечно, непросто».
Работы на Вацлавской площади планируют полностью завершить к середине 2027 года. Общая стоимость проекта составит примерно 1,2 миллиарда крон.
