Інструктор празької автошколи King на ім'я Грайнер звернув увагу на три конкретні місця в столиці, де дорожні знаки й розмітка збивають водіїв з пантелику. За його словами, йдеться не про поодинокі випадки — подібних проблемних ділянок у Празі вистачає, і частина з них виникла не з вини проєктувальників, а через невдале поєднання різних елементів дорожнього оформлення.
Перше місце розташоване на Панкраці: водій, який рухається у бік Пражського повстання, бачить знаки, що дозволяють проїзд як зліва, так і справа від трамвайного острівця. Однак одразу після цього справа встановлено знак, що забороняє проїзд усім, крім транспорту, який обслуговує прилеглу територію. Якщо водій його не помітить, він ризикує заїхати туди, куди в'їзд заборонено, і потім буде змушений розвертатися прямо через трамвайні колії.
«Знак каже "можна", а потім там насправді робити нічого, і доводиться назад переїжджати через рейки. Це просто погано розмічено», — пояснив інструктор. На його думку, ситуацію допомогло б прояснити додаткове попередження про те, що права смуга призначена лише для службового транспорту.
Другий приклад — вулиця Віденська. Згідно зі встановленими там знаками, виділена смуга для автобусів закінчується саме там, де, начебто, має починатися звичайна ліва смуга для руху прямо. Але насправді цієї лівої смуги просто не існує. Через це розмітка створює враження, ніби на дорозі дві смуги, хоча фактично однієї з них немає.
«Якщо подивитися, смуга для автобусів закінчується, і залишається тільки ліва смуга, але лівої смуги тут немає», — зазначив інструктор невідповідність між знаками та реальною ситуацією на дорозі. Сам знак формально може відповідати нормі, але проблема, за його словами, полягає в тому, як усе це сприймається водієм у комплексі.
Третє місце — вулиця Московська. Водії звикли, що їдуть головною дорогою, і не очікують появи велосипедиста справа. Однак, як пояснює інструктор, велосипедисти можуть рухатися цією вулицею й у зустрічному напрямку, і в такій ситуації вони отримують перевагу проїзду справа.
«Ніхто не знає, що тут потрібно поступатися дорогою велосипедисту справа. Навіть в автошколах буває недобра практика, коли екзаменатори заваблюють учнів саме за те, що ті не подивилися направо», — розповів Грайнер. Помітити велосипедиста водієві складно: можливість зустрічного руху позначена лише невеликим додатковим знаком під більш помітним вказівником одностороннього руху.
Якщо водій стикається з подібною проблемною ділянкою, інструктор радить по можливості повідомляти про це міській поліції. Саме скарги водіїв та інших учасників дорожнього руху, за його словами, іноді призводять до того, що заплутану розмітку згодом змінюють.
Читайте також: 9 найкращих велосипедних маршрутів навколо Праги: від набережних Влтави до замку Карлштейн
Джерело: novinky.cz