Економіка Автор:

Держустанови в Чехії зобов'яжуть закуповувати чеські продукти — експерти попереджають про зростання цін

Держустанови в Чехії зобов

Наприкінці червня уряд Чехії ухвалив постанову, згідно з якою до кінця 2028 року державні та муніципальні установи зобов'язані витрачати щонайменше 65% коштів на закупівлю продуктів виключно вітчизняного та регіонального походження. Це стосується не лише їдалень для чиновників і держслужбовців, а й заходів, що фінансуються з держбюджету — ярмарків, конференцій та фестивалів.

Ініціатором виступив міністр сільського господарства Мартін Шебестьян (SPD), який заявив, що «чеські продукти — у чеські шлунки». За його словами, немає сенсу в тому, щоб країна масово вирощувала худобу на експорт, якщо внутрішнє споживання яловичини неухильно знижується.

Яловичину вивозять, курятину — імпортують

За даними міністра, експорт живої худоби значною мірою пов'язаний із низькими закупівельними цінами, через які тваринникам вигідніше продавати худобу за кордон, ніж відгодовувати її для внутрішнього ринку. Статистика підтверджує цю тенденцію: якщо у 1987 році середній чех з'їдав 30,7 кілограма яловичини на рік, то у 2024-му — лише 9,1 кілограма, тобто близько 11% від загального споживання м'яса в країні. При цьому самозабезпеченість Чехії яловичиною вже тривалий час перевищує 120%.

З курятиною ситуація протилежна: попит зростає, а власне виробництво не встигає за ним. За словами Шебестьяна, річне споживання курятини на людину сягає близько 31 кілограма — помітно вище за середній показник по Євросоюзу (25,1 кілограма). Проте рівень самозабезпеченості з 2021 року впав до 62,5%. «Наша мета — переламати цю тенденцію і більшою мірою покривати попит чеських споживачів на курятину за рахунок вітчизняного виробництва», — заявив міністр.

Міністерство вже показує приклад

За словами Шебестьяна, саме міністерство сільського господарства вже досягло того, що частка чеських продуктів у його закупівлях перевищує 90%. Продовольчий омбудсмен Їндржіх Фіалка вважає, що нове правило вигідне і споживачам, і місцевим виробникам: воно скоротить ланцюг від виробника до покупця, забезпечить людям свіжі та якісні продукти, а також підтримає місцеву економіку.

Експерти сумніваються в користі заходу

Аналітик Чеського аграрного університету Томаш Майєр налаштований скептично і називає ініціативу «політичними деклараціями». На його думку, на спільному ринку Євросоюзу чеські компанії мають конкурувати самостійно — інакше йдеться про дискримінацію виробників з інших країн ЄС. «Єдиний ефект такого заходу — зростання цін на продукти і, відповідно, на їжу, бо він обмежує конкуренцію», — попередив Майєр.

Більш розумним способом підтримки місцевих виробників експерт вважає зниження бюрократичного навантаження на агропромисловий сектор, а також пріоритет для невеликих фермерських господарств при розподілі субсидій. За його словами, великі підприємства — такі як Agrofert, Rabbit чи Усовско — завдяки своєму масштабу мають нижчі середні витрати, ніж малі сімейні ферми, тому саме перерозподіл дотацій на користь невеликих господарств був би логічним кроком.

За даними Чеського статистичного управління, самозабезпеченість країни яловичиною у 2024 році становила 107,1%, курятиною — 59,2%, свининою — лише 38,5%, а показник по яблуках за останні роки різко впав — із 67% у 2023 році до 36,8% у 2024-му.

Джерело: denik.cz

Поділитися: Telegram WhatsApp

Схожі новини

Гроші на поточному рахунку за десять років втрачають найбільше: за модельним розрахунком, зі 100 тисяч крон, що лежали без відсотків, залишилося б лише 63 700 крон у сьогоднішній купівельній спроможності. Найкраще заощадження зберегли й при
Ціни на дизельне пальне в Чехії й надалі зростатимуть. «Наступного тижня бензин і дизель подорожчають на середні десятки гелерів. У дизеля я очікую також зростання стелі ціни, яка може наблизитися до 49 крон за літр», — заявив аналітик комп
Міжнародний валютний фонд погіршив прогноз для чеської економіки. За його оцінкою, ВВП Чехії цього року зросте на 1,8%, тоді як міністерство фінансів у серпні очікувало 1,9%. Інфляція наступного року, за прогнозом МВФ, прискориться до 2,8%,
Німеччина запроваджує податок на солодкі напої, розмір якого залежить від вмісту цукру на 100 мілілітрів. Закон має запрацювати з літа наступного року: за даними німецького уряду, літр лимонаду подорожчає в перерахунку приблизно на 7,80 кро
Група сенаторів подала до Конституційного суду Чехії пропозицію скасувати закон, який дозволяє уряду регулювати ціни на пальне своєю постановою. Суд отримав звернення 5 жовтня й оприлюднив його на своєму сайті. Від імені сенаторів виступав
Чехи платять за електрику менше, ніж рік тому, але в європейському рейтингу це їх не врятувало. За даними Eurostat, у першому півріччі 2026 року чеські домогосподарства платили 288,4 євро за мегават-годину з урахуванням регульованих платежі
Палата депутатів Чехії в першому читанні підтримала законопроєкт про надзвичайний податок на нафтопереробні заводи. Пропозиції опозиції відхилити закон або повернути його уряду не пройшли, тепер документ розглядатиме бюджетний комітет нижнь
Газ у Європі став найдорожчим за останні чотири роки: на ключовій біржі TTF у Нідерландах контракт із постачанням наступного місяця зріс приблизно на 2%, а під час торгів сягав 86,79 євро. Паливо дорожчає через конфлікт на Близькому Сході.Ч
Споживчі ціни в Чехії у вересні зросли на 2,5% у річному вимірі, що на 0,6 відсоткового пункту швидше, ніж у серпні. За даними Чеського статистичного управління, до попереднього місяця ціни не змінилися. Прискорення зумовлене переважно подо
Для великих перевізників у Чехії дефіцит водіїв автобусів залишився в минулому. «Час, коли водіїв не вистачало, минув», — заявив в інтерв’ю Seznam Zprávy Павел Штайнер, керівник компанії Umbrella Mobility, яка обслуговує далекі та приміські
Суд Люксембурга ухвалив два рішення, які обмежують компанії, через які ČEZ володіє газовим оператором GasNet. Про це повідомляє сам ČEZ. Рішення пов’язані зі справою Diag Human, у якій компанія вимагає компенсацію від чеської держави.Як роз
Євросоюз і Китай домовилися обмежити ввезення китайських гібридних автомобілів до Європи. За словами єврокомісара з торгівлі Мароша Шефчовича, угода розрахована на чотири роки і може зупинити ввезення «кількох мільйонів машин». Після двох д