Хаос у Ferrari: Хемілтон розлючений через Леклера і стратегію команди

На Гран-прі Нідерландів «Формули-1» спалахнув скандал у команді Ferrari: пілот Льюїс Хемілтон відкрито висловив невдоволення діями напарника Шарля Леклера та рішеннями керівництва команди прямо під час гонки. До подіуму британцю не вистачило менш ніж дев'яти десятих секунди, але, за його словами, втратив він набагато більше — через плутанину зі стратегією та небажання партнера поступатися трасою.

На 43-му колі Хемілтон наздогнав Леклера і повідомив по рації, що помітно швидший за монегаска, розраховуючи, що керівництво команди накаже тому пропустити його вперед. Ferrari дійсно викликала Леклера в бокси на заміну шин, проте той проігнорував команду і заїхав до механіків лише колом пізніше. Хемілтон не стримав сарказму в ефірі: «Чудова робота, хлопці. Прекрасний спосіб втрачати час».

Розбір ситуації після фінішу

Після фінішу Хемілтон трохи охолов, але своєї позиції не змінив, пообіцявши обговорити те, що сталося, з командою пізніше — вже без камер і прямого ефіру. «Важко дивитися, як у Mercedes це працює: Джорджу дають дорогу, щойно про це просять, і він може далі боротися за позицію. А я був на іншій стратегії, ніж усі інші, і міг атакувати Джорджа. Це дратує. Якщо ми хочемо вигравати чемпіонат, потрібно набирати очки скрізь, де тільки можна. Сьогодні я втратив кілька секунд позаду Шарля, і це, на жаль, вирішило результат гонки», — посперечався семиразовий чемпіон світу.

Проблема була не тільки у втраті часу за Леклером. Ще сильніше Хемілтон обурився повільністю команди під час віртуального сейфті-кара — тоді Ferrari спочатку взагалі не планувала викликати його в бокси для заміни гуми. «Чого ми чекаємо? Я тут у вас піддослідний кролик?» — не розумів пілот, після чого команда все ж відправила його на піт-стоп.

Пояснення від керівника команди

Після гонки ситуацію спробував прояснити очільник Ferrari Фредерік Вассер. За його словами, спочатку Хемілтона дійсно не планували викликати в бокси — за заготовленою стратегією він мав доїхати до фінішу на встановлених жорстких шинах, але сам пілот про це не знав.

«У той момент ми хотіли їхати до кінця — на мій погляд, це було правильним рішенням, оскільки Антонеллі відставав від Льюїса і зазнавав труднощів. Але не було способу повідомити це Льюїсу так, щоб про це не дізналися інші команди і не відреагували. Саме тому наша комунікація і стратегія будувалися таким чином», — пояснив Вассер.

Після 12 етапів сезону Хемілтон посідає третє місце в особистому заліку, поступаючись обом пілотам Mercedes. Від лідируючого Антонеллі його відділяють 59 очок, але британець як і раніше розраховує на рекордний восьмий чемпіонський титул. «Все неймовірно щільно, за кожне очко йде жорстка боротьба. У нас хороша машина, і сьогодні стратегія в цілому була обрана вірно. Я вірю, що всі в команді роблять максимум. Якщо вдасться доопрацювати силову установку, ми ще можемо створити проблеми хлопцям із Mercedes. А зараз на нас чекають розмови про сьогоднішні ситуації в гонці», — підсумував Хемілтон.

Джерело: sport.cz