Трамвайна зупинка Бісквіцова в Празі 3: острівці знову звужують

На трамвайній зупинці Бісквіцова в Празі 3 посадкові платформи знову розкопані: їх розширили 2023 року, а тепер під час реконструкції лінії частково звужують, щоб звільнити місце для автобусів. Основна причина нинішніх робіт — запланована модернізація траси та пов'язане з нею збільшення відстані між коліями.

Острівці доведеться звузити, щоб автобусам вистачало місця, а це знову зменшить простір для пішоходів. Тим часом його розширення було однією з головних цілей перебудови три роки тому. Мешканці району стикаються не лише з новим будівництвом та обмеженнями руху на тому самому місці, а й з тим, що ситуація частково повертається до небажаного стану до робіт 2023 року.

«Саме звуження місця для очікування на зупинці становить лише кілька сантиметрів, тож на підсумковій ширині зупинок це помітно не позначиться», — відповів виданню заступник мера з транспорту Яромір Беранек (Пірати).

Чому не розрахували одразу

Місцеві питають, чому проєктувальники ще 2023 року не змогли правильно розрахувати ширину проїжджої частини та острівців, щоб автобуси спокійно роз'їжджалися. Заступник мера Праги 3 з транспорту Ондржей Рут (Зелені) пояснив: це було технічно неможливо, бо бордюр опинився б надто далеко від колій. «У людей, які сідають у склад, утворився б великий проміжок, куди легко могла б провалитися нога, а під час завантаження візків виникли б проблеми. Просто зникла б безбар'єрність», — сказав він.

Редакція також запитала міське керівництво, чи не краще було зачекати й переробити зупинку зараз, у межах загального ремонту, щоб не витрачати гроші платників податків двічі. Проте політики та представники міста марнотратство заперечують і виправдовують повторні роботи тим, що йшлося про заплановане тимчасове рішення.

Ще 4 грудня 2023 року тодішній празький заступник мера з транспорту Зденек Гржиб у соцмережах заявив, що платформи зупинки Бісквіцова розширені в обох напрямках: «Пішохідний транспорт — теж транспорт, і пішоходи заслуговують на безпечний простір».

Зупинка з «лего»

«Інвестиція Празького транспортного підприємства 2023 року все одно окупилася: комфорт пасажирів і те, наскільки небезпечно там було, виправдовують витрати — від сотень тисяч до кількох мільйонів крон», — заявив Ондржей Рут, наголосивши, що це був експеримент. Крім того, скористалися тим, що тоді ремонтували водогін, і закривати рух лише заради зупинки не довелося.

В адміністрації Праги 3 запевняють, що головною метою було якнайшвидше запобігти небезпечним ситуаціям. «Там було багато аварій. Траплялося, що під час переходу один автомобіль в одній смузі пішохода пропускав, а наступний у сусідній уже часто ні. Ми зверталися до магістрату ще раніше, щоб острівці розширили. Тодішній заступник мера з транспорту Зденек Гржиб, як-то кажуть, мав сміливість на це погодитися», — додав Рут.

Через три роки знову до справи

За словами міського керівництва, рішення 2023 року з самого початку замислювалося як тимчасове. «Що протягом кількох років відбудеться комплексна реконструкція трамвайної лінії, ми, звісно, знали», — сказав Беранек. У її межах буде зроблено остаточне постійне розширення острівця з повноцінними бордюрами та відповідним покриттям.

«Транспортне підприємство виконало розширення як тимчасову споруду зі збірних і багаторазових елементів, які називають лего: до початкових платформ додали огорожу та мозаїчну плитку, а від проїжджої частини відокремили пластиковим бордюром. А що захід себе виправдав, ми перетворюємо його на постійну споруду з оптимізацією проїзду автобусів», — підтвердив менеджер з комунікацій підприємства Даніель Шабік.

Around Prague за матеріалами novinky.cz