Volkswagen відкликає мільйони автомобілів: може відмовити кермо

Автоконцерн Volkswagen оголосив про масштабний відкликання автомобілів до сервісних центрів — під ремонт потрапляють моделі, випущені з вересня 2013 по липень 2024 року, включно з машинами, проданими в Чехії. Причина — різьбовий болт кріплення рульового керування: він може піддаватися корозії і зрештою тріснути. Аналогічну проблему виявили й у деяких моделей Audi та Seat.

У чому небезпека дефектного болта

У всіх охоплених автомобілях сервіси безкоштовно встановлять новий болт, значно стійкіший до корозії. За даними Volkswagen, руйнування оригінального болта в крайньому випадку могло б призвести до часткової втрати контролю над автомобілем. Ризик вищий насамперед у машин, які тривалий час експлуатувалися там, де активно використовують дорожню сіль — тобто взимку на солоних дорогах.

Концерн підкреслює: на сьогодні у зв'язку з цією загрозою не зафіксовано жодної травми чи скільки-небудь значних матеріальних збитків. Відкликання називають профілактичним, а ремонт для власників автомобілів буде повністю безкоштовним.

Які моделі підпадають під відкликання

Як уточнила представниця чеського підрозділу Volkswagen Ленка Ванькова, відкликання стосується вибраних автомобілів моделей Volkswagen Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant та Caddy, а також Audi Q3 і Seat Ateca та Tarraco. За її словами, кампанія проходитиме поетапно — з урахуванням ступеня корозійного навантаження на різних ринках та наявності потрібних запчастин, а власників автомобілів поінформують про подальші кроки окремо.

Загалом під перевірку має потрапити близько 2,85 мільйона автомобілів — так багато через те, що до списку потрапили особливо успішні моделі. Наприклад, Audi відкликає лише кросовери Q3, випущені з осені 2017 по літо 2024 року, але саме з цією моделлю концерн досяг великого комерційного успіху: за вказаний період було випущено майже 700 тисяч таких машин.

Наскільки великий реальний ризик

Лише в Німеччині відкликання може торкнутися майже мільйона автомобілів. Сам виробник розраховує, що проблемний болт міг потрапити лише в окремі виробничі серії, а переважна більшість машин повністю справні. За наявними даними, джерела в самих концернах Audi та Volkswagen вважають, що реальна несправність загрожує максимум одному відсотку від усіх відкликаних автомобілів.

Тим не менш німецьке федеральне відомство з автомобільного транспорту (KBA) оцінило ситуацію як ризиковану і має намір особисто стежити за ходом відкличної кампанії.

Джерело: seznamzpravy.cz