«Винен Трамп»: ціни на дизель у США б'ють рекорди, водії погрожують страйком

По всій території США ціни на дизельне пальне досягли історичного максимуму, перевищивши шість доларів за галон (3,8 літра). Для порівняння, ще у вересні минулого року середня ціна галона становила 3,77 долара. У Каліфорнії, де пальне традиційно дорожче через високі податки та особливі екологічні вимоги до складу суміші, ціна дизелю підскочила до 8,5 долара за галон.

Обурення вихлюпнулося у соцмережі: користувачі знімають відео на заправках, де лічильник ціни ніби крутиться нескінченно. Одне з таких відео зняла колишня республіканська конгресвумен Марджорі Тейлор Грін — екссоратниця Дональда Трампа, яка стала однією з його найгостріших критиків. «Це помилка Трампа. Це не має коштувати так дорого. Це має закінчитися, це абсурд», — заявила вона, вказавши на війну проти Ірану, яку президент США разом з Ізраїлем розпочав наприкінці лютого.

Далекобійники готують страйк

Найбільше від зростання цін страждають перевізники. За словами професійного водія з 25-річним стажем і понад три мільйони пройдених кілометрів Льюї П'ю, віцепрезидента Асоціації незалежних водіїв і власників тягачів (OOIDA), яка представляє близько 150 тисяч далекобійників, при зростанні ціни дизелю на долар заправка повного бака обходиться перевізнику приблизно на 400 доларів дорожче. В окремі тижні дозаправка коштувала на 800 доларів більше за звичайну.

«У вантажоперевезеннях і так дуже низька маржа. У цьому бізнесі не заробляють на кожному центі — на ньому економлять», — пояснив П'ю. За його словами, частина перевізників готує страйк 1 жовтня з вимогою знизити ціни на пальне. До протесту можуть долучитися й фермери Середнього Заходу — у штатах Іллінойс, Міссурі, Айова та Небраска зараз триває збирання кукурудзи, сої та гарбузів, а сільгосптехніка споживає значні обсяги дизелю саме в цей сезон.

Чому пальне не дешевшає

Швидкого зниження цін чекати не доводиться. Як зазначає ділове видання The Wall Street Journal, ключовий індикатор нафтопереробки crack spread 3-2-1 (показує різницю у вартості трьох барелів нафти та вироблених з них двох барелів бензину й одного барела дизелю) наразі перевищує 62 долари — за звичайного діапазону в 10-20 доларів. Це означає, що попит на перероблене пальне значно випереджає можливості нафтопереробних заводів.

Видання також попереджає: попит перед зимою лише зростатиме, оскільки американські домогосподарства використовують дизель для опалення, а заводи найближчими місяцями підуть на сезонне техобслуговування, яке відкладали протягом усього конфлікту заради максимального завантаження потужностей.

Трамп звинувачує Україну, союзники відвертаються

Сам Дональд Трамп зростанням цін поки не стурбований і наполягає, що економіка США переживає найкращі часи в новітній історії. Дороге пальне він називає «невеликою жертвою» заради позбавлення світу від іранської ядерної загрози — хоча за півроку війни знищити іранську ядерну програму так і не вдалося. Президент обіцяє, що після завершення конфлікту ціни «впадуть каменем».

Частину провини Трамп покладає на Україну, яка вже місяцями завдає ударів по російських нафтопереробних заводах. Під час візиту до Ірландії він заявив: «Зеленський має зробити одну річ: перестати знищувати запаси нафти в Росії... Не бийте по пальному, це шкодить усьому світу».

Саме війна з Іраном і зростання вартості життя змусили багатьох колишніх прихильників руху MAGA публічно відвернутися від президента — серед них ексведучий Fox News Такер Карлсон, коментатор Алекс Джонс, авторка Кендіс Оуенс і боєць UFC Шон Стрікленд. Джонс, який раніше називав Трампа рятівником західної цивілізації, тепер закликає Конгрес до його імпічменту. Оуенс публічно вибачилася за підтримку президента, заявивши, що їй «соромно». Політолог Метью Шмідт з університету Нью-Гейвена зазначає: «Як тільки ви залазите людям у кишеню, підтримка слабшає або зникає повністю. А дороге пальне та дизель — найчутливіше місце для більшості американців».

Джерело: seznamzpravy.cz