Открытие Дворецкого моста кардинально изменит маршруты трамваев и автобусов в Праге

Сегодня, символично во Всемирный день общественного транспорта, в Праге открывается новый Дворецкий мост. Сооружение стоимостью почти в два миллиарда крон соединило районы Смихов и Подоли. Полноценное движение по расписанию стартует уже в субботу, 18 апреля 2026 года, и это событие радикально перекроит привычную карту трамвайных и автобусных маршрутов по всему городу.

А пока, в день торжественного открытия, горожане могут прогуляться по мосту пешком, в последний раз прокатиться на пароме от Лиговара до Жлутых лазней, проехать на исторических трамваях и автобусах между вокзалами Смихов и Браник, а также принять участие в праздничной программе.

Конец пробкам у Баррандовского моста

Как сообщает Транспортное предприятие Праги (DPP) и компания ROPID, изменения затронут сразу десять трамвайных линий. В городе появятся два новых трамвайных и один автобусный маршрут, а вот популярный трамвай № 14 временно прекратит свою работу.

Главное преимущество новой транспортной схемы — сокращение времени в пути и повышение надежности. Теперь автобусы и трамваи смогут объезжать проблемный участок у Баррандовского моста, где регулярно образуются пробки и возникают задержки.

«Мост предложит новые варианты пересадок. На многих маршрутах время в пути существенно сократится, а движение станет более предсказуемым. В частности, на Дворецкий мост перенаправят дневные трамваи № 20 и 21, дневные автобусы 118, 124, 196 и 197, а также ночные маршруты 901 и 914», — пояснили представители системы Пражского интегрированного транспорта (PID).

Как именно изменятся маршруты

Помимо появления новых маршрутов № 20 и 21, а также временной отмены № 14, изменения коснутся трамваев № 2, 4, 6, 7, 15 и 24.

Заместитель мэра Праги по вопросам транспорта Яромир Беранек подчеркивает важность новых линий: «Трамваи № 20 и 21 пересекутся на Дворецком мосту. Это обеспечит комфортную связь между Модржанами и центром города на Анделе, а в обратном направлении — из Сливенца к Палацкого площади».

• Трамвай № 20 теперь соединит Дейвице, Малу Страну, Андел и Смихов с районами Дворце, Браник и Модржаны.

• Трамвай № 21 свяжет Сливенец и Баррандов через Подоли с Виноградами и Кубанской площадью. (Кстати, на Французской улице он поможет компенсировать укороченный из-за стройки у Музея маршрут № 13).

Эффект домино: как перестановки отразятся на других линиях

Перевод «двадцатки» на новый маршрут означает, что ее место на Баррандове должен занять другой трамвай. Эту роль возьмет на себя линия № 15, которая заодно поможет разгрузить пассажиропоток между Лиговаром и Малостранской.

Освободившееся место после «пятнадцатой» на Котларжке займет маршрут № 7. Поскольку главные линии с Пльзеньской улицы уходят на Уезд (№ 9) и Карлову площадь (№ 10 и 16), именно «семерка», идущая в Нусле, станет оптимальным дополнением.

В связи с грядущей масштабной реконструкцией улиц Радлицка и За Женскими домовми, в район Радлице временно будет ходить только трамвай № 4. После завершения всех строек (через несколько лет) туда вернутся два маршрута: та же «четверка» и обновленная «четырнадцатая», которая поедет через Вацлавскую площадь.

А пока на Сливенце и Баррандове «четверку» заменит новая линия № 21. Благодаря тому, что «двадцать первая» значительно усилит транспортное сообщение в Подоли, трамвай № 2 сможет изменить маршрут и поехать от Карловой площади в Нусле и на площадь Братьев Синку. Там «двойка» вместе с линией № 24 компенсирует отсутствие временно отмененной «четырнадцатой».

Трамвай № 14 вернется на улицы Праги лишь после того, как в 2027 году завершится строительство новых путей на Вацлавской площади. Взамен появится маршрут № 34, который проследует от Биле лабуте до вокзала Голешовице, где трансформируется в трамвай № 6.