8 августа 2025, 15:30 Чехия

Почти год спустя после разрушительного наводнения: ущерб всё ещё заметен, на восстановление нужны миллиарды

Следы прошлогоднего сентябрьского наводнения до сих пор видны в пострадавших городах Чехии. Виной катастрофе стал циклон Boris, пронёсшийся по Центральной Европе. В Чехии, особенно в отдельных районах Оломоуцкого и Моравскосилезского краёв, ущерб превысил 70 миллиардов крон. Многие муниципалитеты по-прежнему ждут сотни миллионов на восстановление инфраструктуры и на проекты, которые помогут предотвратить подобные бедствия в будущем.

Города меняют облик

В Есеники на месте разрушенных домов теперь запрещено строительство. Часть территории планируется понизить относительно противоположного берега, чтобы снизить риск подтопления.

«Мы уже получаем первые участки от Государственного земельного управления, оформляем их в кадастре и хотим передать пострадавшим жителям. Взамен они уступят нам свои участки в зоне затопления», — рассказала мэр города Зденка Блищтанова (TOP 09).

Первая помощь — быстро, долгосрочное финансирование — медленно

Мэр Крнова Томаш Градил (Krnovští patrioti) отметил, что непосредственная помощь государства, добровольцев, пожарных и армии после катастрофы была быстрой и эффективной.

  • Моравскосилезский край оперативно направил средства на уборку и вывоз ила.

  • Из Госфонда охраны окружающей среды Крнов получил около 40 млн крон на восстановление водоснабжения.

Однако сейчас, по словам градоначальника, город ждёт сотни миллионов из пакета восстановления, но на счету пока нет и части этой суммы. Ремонт уже идёт, приходится тратить собственные средства, а они на исходе.

Проблемы с кредитами и малым бизнесом

Кредиты от Национального банка развития оказались сложными и недоступными для многих фирм. Малые предприниматели, которым мэрия выдала по 15 тысяч крон, от государства не получили ничего. Сейчас власти надеются, что ситуация улучшится.

Масштабы помощи и ущерба

Министерство экологии выделило 3 млрд крон, в том числе по 40 тыс. крон на каждое пострадавшее хозяйство. Готовится ещё четверть миллиарда из европейских фондов на проекты по предотвращению наводнений и оползней.

Вспомним масштабы трагедии:

  • Наводнение длилось с 12 по 17 сентября 2024 года.

  • Погибли 8 человек.

  • Повреждены десятки домов, 1000 мостов, 2000 км дорог и ж/д путей, более 350 школ.

  • 250 тыс. домохозяйств остались без электричества, тепла и питьевой воды.

  • Эвакуировано свыше 13 тыс. человек.

Минфин выделил на ликвидацию последствий 30 млрд крон в 2024 году и планирует 10 млрд в 2025-м. Минсельхоз добавил 10 млрд на восстановление водохозяйственных объектов.

Европейская помощь

Из фонда солидарности ЕС Чехия получит около 2,8 млрд крон (114 млн евро). Решение о выделении средств было одобрено 9 июля 2025 года Европарламентом.

Не все довольны работой министерств

Крнов ждёт реализации противопаводковых мер уже 27 лет. Сейчас, когда финансирование есть, строительство нужно завершить за четыре года, и власти хотят продлить этот срок. Мэр Градил также настаивает на назначении правительственного координатора помощи.

В то же время мэр Есеников Блищтанова не жалуется на Минрегионразвития и надеется, что деньги придут, как только будут готовы проекты.

Общий ущерб:

  • 25 млрд крон — частное имущество граждан и компаний.

  • 45 млрд крон — имущество государства, краёв и муниципалитетов.

Наводнение 2024 года стало одной из крупнейших природных катастроф последних десятилетий, а его последствия будут ликвидировать ещё долгие годы.

Похожие новости

Весной этого года в Гавиржове, Карвинский край, возле нового торгового центра появились пять парковочных мест с надписью «ŽENY» — только для женщин. Сначала новинка вызвала бурные споры: мужчины шутили в соцсетях о «женском умении парковаться»
Хотя до настоящих высокоскоростных магистралей в Чехии ещё далеко, уже с воскресенья пассажиры смогут впервые в истории страны прокатиться поездом со скоростью 200 км/ч. Речь идёт о поездах Pendolino, которые начнут курсировать на отдельных участках
Рост экономики Чехии в первом полугодии оказался для аналитиков неожиданно позитивным. Главным двигателем стали расходы домохозяйств, которые всё увереннее увеличивают свои покупки. По итогам всего 2025 года эксперты прогнозируют рост ВВП
Вечером в пятницу и в ночь на субботу через Чехию вновь пройдёт полоса интенсивных осадков. Под удар попадёт узкий коридор от Шумавы через Прагу до Йизерских гор, где уже утром выпало почти 50 миллиметров дождя. В ряде мест ожидаются и грозы.
Чешский сенат обратился к правительству с требованием решить проблему неравномерной доступности лекарств. Поводом стала петиция владельцев небольших аптек, которые заявляют о несправедливом преимуществе аптечных сетей.
Пока в западной части Чехии в четверг вечером прошёл дождь и ощутимо похолодало, на востоке страны — в Моравии и Силезии — ночь на пятницу оказалась совсем другой. Здесь продолжало дуть тёплое южное течение, которое принесло так называемую
Краевой суд в Брно оставил в силе миллионный штраф, который в 2024 году антимонопольное управление (ÚOHS) назначило Министерству регионального развития за то, что оно заказало цифровизацию строительного процесса без тендера.
В Национальном парке Шумава исключили, что три волка смогли самостоятельно выбраться из огражденного вольера в Срни. По мнению специалистов, речь идёт либо о человеческой ошибке, либо об умышленном выпуске животных. Двух волчиц уже удалось поймать
Жители брненского района Старый Лисковец какое-то время останутся без привычного обеда и пива в ресторане Don. Причина серьёзная: во время проверки сотрудники Государственной сельскохозяйственной и продовольственной инспекции
На фасаде Национального музея в Праге больше нет украинского флага. Его заменил баннер, приглашающий на уникальную выставку окаменелостей предков человека — знаменитых останков Люси и Селама, которые Чехии временно предоставила Эфиопия.
Возобновление массового туризма принесло не только рост цен на авиабилеты, но и подорожание репатриаций — медицинских перевозок туристов домой. По данным ERV Evropské pojišťovny, в прошлом году их количество выросло на треть. А стоимость
До недавнего времени европейские производители автомобилей уверяли, что готовы выполнить план Еврокомиссии и полностью прекратить выпуск машин с бензиновыми и дизельными моторами к 2035 году. Но теперь автогиганты заговорили иначе