Семья Келлнера в иске обвиняет компанию TML в ошибках, которые, как утверждается, привели к роковой катастрофе вертолета

Семья погибшего чешского миллиардера Петра Келлнера подала иск против компании Tordrillo Mountain Lodge и утверждает, что именно череда ее просчетов привела к крушению вертолета в 2021 году, а затем и к фатальной задержке спасательной операции.

Об этом сообщил адвокат семьи Франтишек Гонса. Сейчас в городе Анкоридж на Аляске уже идет судебный процесс по делу о трагедии, в которой погиб Келлнер и еще четыре человека.

Единственным, кто выжил после катастрофы, оказался бывший чешский сноубордист Давид Хорват. Спасатели смогли извлечь его из обломков только примерно через шесть часов после падения. Компания Tordrillo Mountain Lodge организовывала для Келлнера и его спутников так называемый хелискиинг — экстремальный формат катания, при котором лыжников и сноубордистов доставляют вертолетом в труднодоступные горные районы.

Согласно иску, в тот роковой день компания допустила сразу несколько серьезных ошибок. По словам адвоката, на этот рейс был назначен Закари Рассел — самый малоопытный пилот авиакомпании Soloy, которую TML наняла для полета. Утверждается, что у него не было достаточной подготовки для полетов в условиях плохой видимости, и в TML об этом знали: сомнения в его навыках якобы прозвучали еще на утреннем инструктаже.

Еще одной ошибкой, по версии истцов, стал сам выбор маршрута. Несмотря на сложные погодные условия, полет был запланирован в район ледника Кник — место, которое обычно не использовалось для хелискиинга и куда компания ранее сама отказывалась летать.

Отдельные претензии касаются действий диспетчера TML Дези Шервуд. В иске говорится, что он фатально пренебрег обязанностью отслеживать вертолет и вовремя запускать экстренные процедуры после потери связи. Через 30 минут после последнего контакта с экипажем, то есть в 18:00 по местному времени, он уже должен был задействовать аварийный план компании. А спустя 60 минут — в 18:30 — обязан был инициировать спасательную операцию: отправить вспомогательный вертолет и подключить профессиональных спасателей.

По версии семьи Келлнера, помощь должна была начаться практически сразу после аварии — примерно в 18:30. Но этого не произошло. Реально спасательная операция стартовала только в 20:30, а вертолеты прибыли на место в 21:30, когда уже стемнело и посадка стала невозможной. Солнце в том районе начало заходить около половины девятого вечера.

В суде уже выступили свидетели, в том числе сотрудница компании Кэсси Маккроу, отвечавшая за работу с клиентами, и сам диспетчер Дези Шервуд. Оба подтвердили, что именно TML отвечала за отслеживание полета вертолета N351. Приглашенные эксперты Джеффри Хоук и Брайан Каррьер также заявили, что любой оператор хелискиинга обязан быть готов к аварийным ситуациям и в случае ЧП немедленно отправлять на место вспомогательный вертолет.

По их оценке, до наступления темноты посадка на месте катастрофы была возможна. Это означало, что пострадавших можно было согреть, стабилизировать, оказать им первую помощь и быстро доставить в больницу. Но из-за промедления вертолеты прибыли слишком поздно.

Адвокат семьи уверен: если бы спасательная операция началась по аварийному плану и вертолет прибыл на место между 19:00 и 20:00, Петр Келлнер мог бы остаться в живых, а тяжелые последствия для здоровья Давида Хорвата, вероятно, были бы менее серьезными.

Петр Келлнер погиб в 56 лет. Вместе с ним жертвами катастрофы стали тренер по сноуборду Бенжамен Лароше, пилот Закари Рассел и два горных гида — Грегори Хармс и Шон Макманами.

Ранее следствие пришло к выводу, что причиной трагедии, вероятнее всего, стала не техническая неисправность, а сочетание неблагоприятных обстоятельств, сложной погоды и условий посадки.

Петр Келлнер долгие годы считался самым богатым человеком Чехии и с 2006 года входил в мировой рейтинг миллиардеров Forbes.