Škoda запустила производство батарей в новом цехе в Млада-Болеславе: шаг к лидерству в стратегии Volkswagen

В эту пятницу автомобильная компания Škoda торжественно открыла новый цех по сборке аккумуляторных систем. Это событие закрепляет за чешским брендом статус крупнейшего производителя ключевых компонентов для электромобилей во всем концерне Volkswagen.

Строительство нового цеха площадью 55 000 квадратных метров заняло меньше года. Производственные мощности впечатляют: новая аккумуляторная система сходит с конвейера каждые 60 секунд. Это означает выпуск более 1100 систем в день и до 335 000 в год. Škoda инвестировала в этот масштабный проект 205 миллионов евро.

Этот шаг является частью глобальной стратегии концерна Volkswagen, направленной на обеспечение максимальной гибкости поставок аккумуляторных элементов и систем как из собственных источников, так и от сторонних производителей.

Главный завод Škoda теперь стал первой производственной площадкой концерна VW в Европе, где выпускаются новые аккумуляторные системы по технологии cell-to-pack (CTP) — элементы интегрированы непосредственно в блок. Эти батареи предназначены для использования в новейших массовых электромобилях на улучшенной платформе MEB+.

Новое производство в Млада-Болеславе будет обеспечивать аккумуляторами не только собственный завод, но и все немецкие предприятия концерна, выпускающие автомобили на платформе VW MEB, включая заводы в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Ингольштадте.

"Завод в Млада-Болеславе работает в поистине промышленных масштабах и укрепляет европейскую цепочку создания стоимости в сфере аккумуляторов. Опыт, эффективность и уникальный дух делают Škoda Auto ключевым драйвером трансформации всей группы основных брендов", — отметил член правления концерна Volkswagen Томас Шефер.

Производственная линия с тактом в 60 секунд может похвастаться уровнем автоматизации 84% — на ней работают 131 робот. Завод также функционирует как центр компетенций. По заявлениям Škoda, здесь внедряются инновационные технологии на всех этапах: от подготовки элементов и их сборки в блоки до высокоточной сварки и финального монтажа.

Сборка аккумуляторных систем в Млада-Болеславе ведется с 2019 года для подключаемых гибридов и с 2022 года для электромобилей на платформе MEB. Новый цех удобно соединен с главным заводом мостом через автомагистраль D10, открытым в 2023 году.

Стоит отметить, что Škoda показывает отличные результаты на рынке электромобилей. В 2025 году компания более чем вдвое увеличила поставки полностью электрических авто и стала четвертым по продажам брендом электромобилей в Европе. Во многом это заслуга модели Elroq, занявшей второе место в европейском рейтинге самых продаваемых электромобилей. В 2026 году к Elroq и Enyaq присоединятся еще две электрические новинки — кроссовер Epiq и семиместный внедорожник Peaq.

Текст: редакция Around Prague