19 июня 2023, 14:00 Экономика

Из Праги в Брно можно будет добраться за час на поезде. Управление ЖД хочет начать строительство высокоскоростных линий

Железнодорожная администрация готовит первые участки высокоскоростной железной дороги, она хочет начать строительство в течение трех лет. Все участки находятся в стадии подготовки, будущая линия от Пршерова до Остравы - самая дальняя. Министерство транспорта хочет представить анализ финансирования этого участка в июне. Оно не исключает так называемый проект ГЧП, когда частный инвестор оплатит строительство, будет заботиться о железной дороге в течение нескольких лет, а государство будет платить за нее.

Менее трех часов - таково сейчас самое быстрое железнодорожное сообщение между Прагой и Брно. Высокоскоростная железная дорога должна коренным образом изменить время в пути.

"Если брать глобально, то из Праги в Остраву можно будет добраться менее чем за два часа", - говорит Якуб Базгиер, директор Управления строительства высокоскоростных железных дорог, описывая планы железнодорожной администрации. Поездка из Праги в Брно должна занимать час, из Брно в Остраву - 36 минут. Однако строительство еще не началось.

"Все участки, кроме Высочины II, находятся в стадии оформления документации для принятия решения о зонировании. Это относительно детальная стадия того, что мы хотим получить в результате с точки зрения технологии и расположения на территории. И мы двигаемся дальше", - говорит Базгиер, продолжая:

"Он разбивается на отдельные руки. К 2050 году мы должны завершить весь проект быстрых линий связи. Конечно, все зависит от законодательных и разрешительных процессов в этой стране", - добавляет директор строительного управления.

Прага-Брно-Острава

Железнодорожная администрация ведет переговоры с местными органами власти, которые будут затронуты высокоскоростными линиями. На данный момент предложены участки Прага-Брно-Острава и Брно-Бржецлав.

Еще одна ветка ускоряет существующий коридор от Праги до Усти-над-Лабем, также предусматривается ветка от столицы до Градца Кралове и далее в Польшу. Новые линии в основном будут проходить по новой трассе, тем самым разгружая существующие коридоры.

"Высокоскоростные линии в Чешской Республике не только позволят быстрее и комфортнее перемещаться между крупнейшими городами, но и дадут возможность перевозить больше грузов по существующим коридорам. Сейчас они лопаются по швам", - говорит министр транспорта Мартин Купка (ODS).

Новые участки призваны обеспечить развитие пригородных железнодорожных перевозок. Особенно вблизи крупных городов, большее количество сообщений не вместится на линии". У грузовых перевозчиков также есть проблемы с пропускной способностью сети.

Высокоскоростные линии в Чешской Республике должны вписаться в европейскую сеть скоростных железных дорог. Это значительно ускорит сообщение, например, с Дрезденом, Берлином, Веной или Вроцлавом.

Похожие новости

К концу первого полугодия 2025 года средний размер старостной пенсии в Чехии составил 21 063 кроны, сообщает Чешское управление социального обеспечения (ČSSZ). По сравнению с концом прошлого года это рост на 383 кроны.
Чешское строительство продолжает набирать обороты. По данным Чешского статистического управления, в июне объём строительных работ вырос на 14 % по сравнению с прошлым годом и на 2,6 % относительно мая. Но есть один нюанс — рост почти не касается
Чехия ежегодно недополучает десятки миллиардов крон из-за нелегального трудоустройства. Работодатели, которые нанимают людей «в чёрную», не платят налоги, социальные и медицинские взносы, а работники получают зарплату без официального учёта.
Большинство чехов понимают, что их деньги в банках защищены законом, но четверть населения до сих пор не уверена или считает, что страхование нужно оформлять отдельно.
Чехам, отдыхающим на Балтийском побережье Польши, в немецких Альпах или в Словацком раю, вовсе не обязательно везти с собой еду. Сравнение цен десяти базовых продуктов показало: в Польше покупки обходятся на треть дешевле, в Словакии
Общественные консультационные центры сообщают о резком росте обращений граждан, которые не справляются с выплатой долгов и даже с основными расходами на жилье и питание.
Правительство Канады выразило разочарование решением президента США Дональда Трампа повысить с 1 августа тарифы на часть канадского импорта с 25 % до 35 %. Об этом заявил премьер-министр страны Марк Карни, подчеркнув, что Канада остаётся приверженной
В Чехии заметно вырос интерес к подержанным автомобилям — за первые полгода 2025 года продано более 480 тысяч авто, что на 53 тысячи больше, чем годом ранее. Но вместе с растущим спросом дорожают и сами машины, а их средний возраст увеличивается.
Британский нефтегазовый гигант Shell отчитался о падении скорректированной прибыли во втором квартале 2025 года на 30 % – до 4,26 млрд долларов (около 91,5 млрд Kč). Несмотря на это, итог оказался лучше прогнозов аналитиков, которые ожидали 3,74 млрд
Заключённое в воскресенье соглашение между Европейским союзом и Соединёнными Штатами принесло облегчение европейским и чешским политикам, несмотря на то что оно предусматривает единые импортные пошлины в размере 15 % на большинство товаров
Франция, мировой центр высокой моды, делает решительный шаг против ультрабыстрой моды. Цель — остановить лавину дешёвых товаров, разрушающих традиционную индустрию и наносящих ущерб экологии. В первую очередь это касается таких гигантов
Чешский автопроизводитель Škoda Auto подводит итоги первого полугодия 2025 года и называет их историческими: компания вошла в топ-3 самых продаваемых автомобильных брендов Европы, уступив только Volkswagen и Toyota.