Иран постепенно теряет контроль над Ормузским проливом, который объявил своей территорией. Исламская республика атаковала десятки судов, пытавшихся пройти через пролив, однако многие капитаны, надеясь на защиту американского флота, всё же рискуют выходить в путь.
По данным компании Kpler, которая отслеживает суда с помощью транспондеров и спутниковых данных, более 80% судов, прошедших Ормузский пролив за последние две недели, выбрали маршрут вдоль полуострова Мусандам — оманского эксклава. Это транспортный коридор, одобренный ООН, против которого решительно протестует Иран: Тегеран предпочитает маршрут вблизи своего побережья и острова Ларак, находящийся под контролем иранского Корпуса стражей исламской революции.
«Всё больше похоже на то, что Иран, по крайней мере частично, потерял контроль над проливом», — заявил руководитель отдела анализа нефтяных перевозок Kpler Хомайюн Фалакшахи. Месяц назад ситуация была совершенно иной: тогда компания практически не фиксировала движение судов по оманскому маршруту.
Резкое сокращение трафика на предпочитаемом Ираном пути лишило исламскую республику возможности собирать пошлину за проход через Ормузский пролив, как это было весной. Формально после истечения меморандума о взаимопонимании между США и Ираном Тегеран мог бы вновь ввести такой сбор. «Но, судя по всему, Иран не смог этого сделать», — отмечает Kpler.
«Иранскую пошлину — это то, что большинство людей на Ближнем Востоке не хочет и не собирается платить, — говорит основатель и инвестиционный директор компании Пикеринг Energy Partners Дэн Пикеринг. — Поэтому маршрут вдоль оманского берега — лучшее решение». Кувейт, Саудовская Аравия и Объединённые Арабские Эмираты, по словам президента компании Липоу Oil Associates Энди Липоу, арендовали крупнотоннажные танкеры для перевозки нефти из Персидского залива через Ормузский пролив с последующей перегрузкой в танкеры клиентов уже за пределами опасной зоны, в Оманском заливе.
Чтобы избежать иранских атак, суда нередко отключают транспондеры на целые недели. Тем не менее США, располагающие в регионе значительными военными силами, отслеживают все проходящие через пролив суда. В последние дни зафиксированы существенно большие объёмы перевозимой нефти, чем предполагало большинство традиционных оценок.
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
Как сообщил на прошлой неделе министр энергетики США Крис Райт, транзит нефти через пролив и по обходному маршруту составил около 15 миллионов баррелей в сутки за неделю — это уже приближается к довоенному среднему показателю в 20 миллионов баррелей.
На этом фоне президент США Дональд Трамп в понедельник заявил, что Соединённые Штаты имеют «полный контроль над проливом». Однако это утверждение выглядит спорным: продолжающиеся атаки Ирана на грузовые суда и танкеры показывают, что США пока не контролируют Ормузский пролив полностью.
«Но и у Ирана его нет», — отмечается в сообщении. Если же танкеры действительно перевозят через пролив столько нефти, сколько заявляют в Вашингтоне, это означает, что влияние Ирана на Ормузский пролив заметно ослабло по сравнению с тем, что было месяц-два назад.
Источник: Novinky.cz