«Кто не увидит своими глазами — не поверит»: чешский пилот о тушении гигантского пожара под Бордо

На юго-западе Франции возле города Бордо уже восьмой день бушует масштабный лесной пожар, из-за которого свои дома были вынуждены покинуть не менее 220 тысяч человек. По прогнозам метеорологов, в ближайшие дни ситуацию осложнит жара до 40 градусов и сухой ветер.

В тушении огня участвует и чешская команда — семь человек прилетели на вертолёте Black Hawk на прошлой неделе. Командир модуля капитан Вацлав Новотный рассказал, что подобного масштаба пожара не видел никогда: «Даже по европейским меркам это действительно огромный пожар, для меня это первый подобный опыт. Кто это не увидит своими глазами, тот не сможет себе представить».

По словам пилота, специфика пожара под Бордо — в его колоссальной площади и плоском рельефе местности, где леса расположены близко друг к другу и разделены порой лишь дорогой. При наличии большого количества «топлива» и сильного ветра огонь распространяется очень быстро, а при смене направления ветра приходится экстренно перегруппировывать силы и технику.

Чешская команда состоит из двух пилотов, двух бортовых техников и трёх пожарных, работает на среднем вертолёте UH-60A Black Hawk, оборудованном подвесным «бэмби-мешком» для сброса воды. За один заход экипаж сбрасывает более 10 кубометров воды, летая в связке с французским и словацким вертолётами.

Помимо авиации, на земле бульдозеры прокладывают так называемые противопожарные полосы — вырывают деревья и кустарники, создавая разрыв между огнём и территорией, куда он может распространиться. В воздухе также работают самолёты Canadair, Air Tractor и более крупные машины, сбрасывающие воду с добавлением ретарданта.

Работа в воздухе сопряжена с серьёзными рисками: от очага пожара постоянно поднимается поток горячего воздуха, что усложняет управление вертолётом, а попадание в дым грозит остановкой двигателей — поэтому пилот обязан держаться с наветренной стороны огня. Кроме того, «бэмби-мешок» может застрять под водой при заборе из карьеров и пресных озёр, что требует большого опыта пилота.

Как рассказал капитан Новотный, в первый же день работы команде пришлось экстренно перелететь около 30 километров к окраине Бордо, где вспыхнул новый очаг возгорания в жилом районе. Однако к моменту прилёта местные пожарные уже взяли ситуацию под контроль наземными силами, и вертолёту пришлось развернуться обратно.

Сейчас чешский экипаж перебрасывают с района Бордо в местечко Ле-Люк в Провансе, где, по данным командира, встретится со словацким модулем. Их место под Бордо должны занять подразделения из Германии.

Изначально миссия была рассчитана на пять дней, но её продлевают: по последним данным, чешские пожарные будут работать во Франции как минимум до 3 августа. После этого вертолёт должен вернуться на базу для планового технического обслуживания, после чего вновь будет готов к отправке в любую точку Европы.

Читайте также: 8 лучших мест для купания под Прагой: озёра, карьеры и пляжи в часе езды от столицы

Источник: seznamzpravy.cz