В среду, 22 июля, около 16:00 на остановке Гай-у-Духцова произошло чрезвычайное происшествие с поездом, следовавшим из Дечина в Литвинов. Женщина не успела вовремя убрать коляску с ребёнком при выходе — двери вагона захлопнулись, зажав коляску, и тронувшийся состав протащил мать примерно 45 метров, пока машинист не остановил поезд по сигналу стоявших рядом людей. Женщина получила ссадины и ушибы, ребёнок не пострадал.
По данным пресс-секретаря краевой полиции Вацлава Кригера, следствие уже начало конкретные процессуальные действия по подозрению в причинении вреда здоровью по неосторожности. «Продолжаются следственные действия, допросы свидетелей, требуется запросить дополнительные документы и заключения», — сообщил он. На месте сразу же проверили работников железной дороги: у машиниста и других причастных лиц взяли пробы на алкоголь и другие психоактивные вещества — все результаты отрицательные. Отправкой поезда занимался начальник поезда, однако степень его ответственности пока устанавливается.
Чешские железные дороги оказывают полиции полное содействие и провели комиссионный осмотр состава. Выяснилась важная деталь: использовался старый тип вагона начала 1990-х годов, лишённый современных систем безопасности. Как пояснил пресс-секретарь перевозчика Петр Штяглавский, у состава центральное запирание дверей, которые по нормам Международного союза железных дорог блокируются от открытия при скорости от 5 км/ч. В отличие от современных поездов, такие старые двери не реагируют автоматически на препятствие между створками и не открываются повторно сами — безопасность обеспечивается прежде всего визуальным контролем поездной бригады перед отправлением.
Перевозчик подчеркнул, что подобные вагоны постепенно выводятся из эксплуатации в Чехии, а на этом конкретном маршруте их использование прекратится уже в этом году. После инцидента компания ужесточает инструктаж персонала, а пострадавшей семье предложена помощь и компенсация.
Национальный орган по безопасности железных дорог — Дражный орган — заявил, что ответственность за безопасную перевозку и контроль посадки/высадки пассажиров полностью лежит на перевозчике. «Ситуация, которая произошла в данном случае, определённо не должна была случиться. Перевозчик обязан предотвращать подобные ситуации», — заявила пресс-секретарь ведомства Павлина Стракова. По её словам, конкретные меры — будь то автоматические системы контроля закрытия дверей или физический контроль там, где таких систем нет, — находятся в компетенции перевозчика.
Раз в неделю: что меняется в Чехии (законы, цены, документы), события в Праге и главные новости. Без спама. Подписываясь, вы соглашаетесь получать рассылку Around Prague.
Если расследование выявит техническую неисправность или системный сбой, Дражный орган может применить санкции. «Если будет установлено несоблюдение требований безопасности, ведомство обяжет перевозчика принять меры для приведения ситуации в соответствие с нормами. Если исправление не произойдёт в установленный срок, будут установлены условия эксплуатации или движение будет запрещено», — добавила Стракова. При длительных нарушениях ведомство вправе отозвать у перевозчика единый сертификат безопасности, без которого эксплуатация поездов невозможна.
Читайте также: Метро Праги: схема и билеты
Источник: Novinky.cz