В среду, 22 июля, около 16:00 на остановке Гай-у-Духцова произошло чрезвычайное происшествие с поездом, следовавшим из Дечина в Литвинов. Женщина не успела вовремя убрать коляску с ребёнком при выходе — двери вагона захлопнулись, зажав коляску, и тронувшийся состав протащил мать примерно 45 метров, пока машинист не остановил поезд по сигналу стоявших рядом людей. Женщина получила ссадины и ушибы, ребёнок не пострадал.
По данным пресс-секретаря краевой полиции Вацлава Кригера, следствие уже начало конкретные процессуальные действия по подозрению в причинении вреда здоровью по неосторожности. «Продолжаются следственные действия, допросы свидетелей, требуется запросить дополнительные документы и заключения», — сообщил он. На месте сразу же проверили работников железной дороги: у машиниста и других причастных лиц взяли пробы на алкоголь и другие психоактивные вещества — все результаты отрицательные. Отправкой поезда занимался начальник поезда, однако степень его ответственности пока устанавливается.
Чешские железные дороги оказывают полиции полное содействие и провели комиссионный осмотр состава. Выяснилась важная деталь: использовался старый тип вагона начала 1990-х годов, лишённый современных систем безопасности. Как пояснил пресс-секретарь перевозчика Петр Штяглавский, у состава центральное запирание дверей, которые по нормам Международного союза железных дорог блокируются от открытия при скорости от 5 км/ч. В отличие от современных поездов, такие старые двери не реагируют автоматически на препятствие между створками и не открываются повторно сами — безопасность обеспечивается прежде всего визуальным контролем поездной бригады перед отправлением.
Перевозчик подчеркнул, что подобные вагоны постепенно выводятся из эксплуатации в Чехии, а на этом конкретном маршруте их использование прекратится уже в этом году. После инцидента компания ужесточает инструктаж персонала, а пострадавшей семье предложена помощь и компенсация.
Национальный орган по безопасности железных дорог — Дражный орган — заявил, что ответственность за безопасную перевозку и контроль посадки/высадки пассажиров полностью лежит на перевозчике. «Ситуация, которая произошла в данном случае, определённо не должна была случиться. Перевозчик обязан предотвращать подобные ситуации», — заявила пресс-секретарь ведомства Павлина Стракова. По её словам, конкретные меры — будь то автоматические системы контроля закрытия дверей или физический контроль там, где таких систем нет, — находятся в компетенции перевозчика.
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
Если расследование выявит техническую неисправность или системный сбой, Дражный орган может применить санкции. «Если будет установлено несоблюдение требований безопасности, ведомство обяжет перевозчика принять меры для приведения ситуации в соответствие с нормами. Если исправление не произойдёт в установленный срок, будут установлены условия эксплуатации или движение будет запрещено», — добавила Стракова. При длительных нарушениях ведомство вправе отозвать у перевозчика единый сертификат безопасности, без которого эксплуатация поездов невозможна.
Читайте также: Метро Праги: схема та квитки
Источник: Novinky.cz