Соглашение Дональда Трампа и Владимира Путина о поставках российских нефтепродуктов, прежде всего дизельного топлива, на американский и мировой рынок — крайне плохая новость для Украины и её союзников. Вашингтон фактически дал Москве зелёный свет на экспорт дизеля и смягчил санкции. Что принесёт сделка и как могут развиваться события — в пяти пунктах.
Для Москвы договорённость важна, потому что отвечает её цели: сблизиться с Америкой в обход Европы и не сделать никаких уступок в войне против Украины. Всего три недели назад Трамп подписал закон, принятый Конгрессом, который позволял ему ужесточить санкции против стран, покупающих российские нефть и газ. Но закон лишь давал такое право, а не обязывал президента. Теперь он пошёл прямо противоположным путём.
Президент Украины Владимир Зеленский отреагировал на сделку в соцсети и назвал её признаком слабости. Трамп, судя по всему, ему этого не простит: когда в Вашингтоне журналистка спросила его о словах Зеленского, он ответил «OK» и ушёл.
В феврале прошлого года Трамп и Зеленский поссорились перед камерами в Белом доме, и с тех пор отношения остаются напряжёнными. По данным американских СМИ, Трампа раздражает, что Киев продолжает бить по российским НПЗ, несмотря на его призывы это прекратить. «Он неправильно читает ситуацию. Атаки на НПЗ разрушают добрую волю, которую Трамп проявлял последние полгода», — заявил представитель Белого дома.
Киев зависит от сотрудничества с США минимум в двух вопросах: обмен разведданными о российских наземных целях и использование Starlink на фронте. Кроме того, Трамп обещал Зеленскому лицензию на производство ракет для систем ПВО Patriot.
По данным американских СМИ, переговорщики Джаред Кушнер и Стив Уиткофф в пятницу на встрече в Майами пригрозили украинской делегации прекратить передачу разведданных, если удары по НПЗ продолжатся. Но в ночь на субботу украинские дроны снова поразили НПЗ в Новошахтинске недалеко от границы с Украиной. Это новый современный завод, запущенный лишь в 2010 году, и он важен для российской армии из-за близости к Украине. «Уже не помню, сколько раз мы по нему били, много раз. Его снова и снова приходится ремонтировать. Он ключевой для снабжения российской армии в Украине», — сказал украинский эксперт по энергетике Михаил Гончар.
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
Способна ли Россия поставить миллионы тонн дизеля? Её мощности сокращены из-за украинских налётов — некоторые аналитики говорят о снижении до 50 % по сравнению с довоенным временем, — но экспортировать дизель она по-прежнему может. Главная проблема страны — бензин, которого не хватает даже на внутреннем рынке. Даже без сделки Россия, вероятно, снова стала бы больше экспортировать дизель, но по более низким ценам.
Высокие цены на топливо в США ослабляют позиции Республиканской партии Трампа перед ноябрьскими выборами в Конгресс. Судя по всему, демократы могут получить большинство в обеих палатах — Палате представителей и Сенате, — что ограничит свободу действий Трампа.
В том виде, в каком сделку представил Трамп, цены до ноябрьских выборов она, скорее всего, заметно не снизит. «Если США будут импортировать российский дизель, прежние покупатели должны будут закупать его в других местах, и мировые цены останутся на нынешнем уровне. Это немного похоже на перестановку шезлонгов на “Титанике”», — заявил Майкл Линч из Energy Policy Research Foundation.
Чешский аналитик Петр Лайсек из компании Purple Trading ранее отметил, что Россия — важный экспортёр дизеля, но война в Украине не главная причина дорогого топлива. «Нынешняя ситуация — результат нескольких шоков одновременно, а Ближний Восток представляет для мирового энергетического рынка куда более системный риск. Для водителей результат в любом случае один: если российские перерабатывающие мощности будут выбывать, а поставки через ключевые районы Ближнего Востока осложняться, пространство для дальнейшего роста цен на дизель остаётся очень большим», — сказал он.
Источник: seznamzpravy.cz