На Плзенській у Празі з'явилася велосмуга — і розлютила і водіїв, і велосипедистів

На празькій вулиці Плзенська, що веде з центру міста, з'явилася нова велосипедна смуга, через яку прибрали частину паркувальних місць біля узбіччя. Нововведення викликало обурення автомобілістів і неоднозначну реакцію велосипедистів — на їхню думку, їздити поруч зі швидкісним потоком машин, як і раніше, небезпечно.

«То закрийте вже Плзенську для машин повністю, і настане спокій. Тільки ідіот забирає місце в автомобілів на виїзді з центру. Хто за це відповідає?» — написав у соцмережах місцевий водій Радек Шťастний, чию скаргу цитують чеські ЗМІ.

Не всі велосипедисти поділяють ентузіазм щодо нової смуги. Празький велосипедист Збинек Житний зізнався, що раніше боявся їздити Плзенською на велосипеді, а тепер побоюється машин, які незаконно паркуються на велосмузі замість тротуару. «Об'їжджати їх буде вкрай небезпечно», — зазначив він.

Куди зникли паркувальні місця

Заступник празького муніципалітету з транспорту Ярмір Беранек (партія «Пірати») пояснив виданню, що без виділеного коридору для велосипедистів проїжджа частина виявилася б надто широкою. Відстань від трамвайних колій до краю дороги становила близько 5 метрів — цього замало для двох повноцінних смуг руху, але забагато для однієї.

За словами чиновника, залишити одну широку дорогу шириною близько п'яти метрів без поділу було б небезпечно — з огляду на швидкість машин, необхідність безпечного обгону велосипедистів із дотриманням бокового інтервалу та безпечного виходу пасажирів із припаркованих автомобілів. Тому решту проїжджої частини віддали під захищену велосмугу.

Прибрали небезпечний бетонний острівець

Ситуація могла виявитися ще складнішою, якби на місці залишився бетонний острівець біля повороту на вулицю У-Паліарки. Цей виступ стирчав від бордюру приблизно на метр у бік автомобільної смуги, змушуючи велосипедистів небезпечно наближатися до машин. На щастя, дорожні служби в серпні демонтували конструкцію, а ділянку зафарбували дорожньою розміткою зі суцільними лініями.

Речниця Управління дорожнього господарства Праги Барбора Лішкова підтвердила виданню, що це було первісне проєктне рішення, яке згодом скоригували за підсумками переговорів із районною адміністрацією.

Читайте також: Метро Праги: схема та квитки

Джерело: novinky.cz