14 июня 2024, 22:00 Чехия

Европейский Союз предлагает расширить права категории B на управление более крупными транспортными средствами

Водительское удостоверение категории B вскоре может позволить управлять не только легковыми автомобилями, но и более крупными транспортными средствами, такими как жилые автофургоны и электрические фургоны массой более 3,5 тонн. Это инициатива стран-членов Европейского Союза, министры транспорта которых подготовили соответствующую директиву. Правила для прицепов при этом меняться не будут.

Согласно предложению, водители с правами категории B смогут управлять жилыми автофургонами с максимальной разрешенной массой свыше 3,5 тонн, но не превышающей 4,25 тонн. Условием будет прохождение специального обучения или сдача экзамена на профессиональную компетентность. Возможно, страны-члены ЕС будут требовать выполнения обоих условий.

«Право на управление такими транспортными средствами будет указано в водительском удостоверении с соответствующим гармонизированным кодом 99», — пояснил представитель министерства транспорта Франтишек Емелка.

Автомобили с альтернативными видами топлива, такими как электричество или водород, массой до 4,25 тонн смогут водить владельцы прав категории B, если они имеют их более двух лет. Это изменение затронет, например, более тяжелые электрические фургоны.

«Пока это только предложение директивы, которое еще не было одобрено Европейским парламентом, но ожидается, что это произойдет до конца этого года», — добавил Емелка.

В Европейском парламенте предложение прошло первое чтение и пользуется широкой поддержкой.

Популярность путешествий на жилых автофургонах растет

Законодатели откликнулись на давние призывы ассоциаций владельцев жилых автофургонов и караванов, популярность которых в Европе значительно возросла в связи с ограничениями на поездки в годы пандемии. Также они реагируют на то, что электромобили значительно тяжелее из-за аккумуляторов.

Хотя предложение, подготовленное Советом ЕС, может измениться в процессе утверждения, изменения не вступят в силу сразу. «Директива может вступить в силу, в зависимости от времени ее принятия и адаптации национальными законами стран-членов, только к 2028–2029 годам», — уточнил Емелка.

Для составов с прицепами, таких как прицепные караваны, изменений в правилах не предвидится. Изменения также коснутся санитарных автомобилей.

Вождение более крупных жилых автофургонов, даже после изменений, не будет регулироваться такими же правилами, как и легковые автомобили. В Чехии для транспортных средств массой более 3,5 тонн действуют дополнительные ограничения, например, такие автомобили могут двигаться вне городов и на автомагистралях с максимальной скоростью 80 километров в час. Также на них распространяется обязанность оплаты дорожных сборов, за исключением электромобилей и автомобилей на водороде. Водители таких автомобилей должны устанавливать на лобовое стекло специальное устройство для оплаты дорожных сборов. Это требование уже давно действует в других европейских странах для владельцев более крупных караванов.

Предложение ЕС также включает возможность вождения для 17-летних лиц в сопровождении наставника. В Чехии это правило действует с начала этого года. К маю было зарегистрировано почти пять тысяч учеников и студентов средней школы, а также вдвое больше наставников.

Лишь у двух 17-летних водителей полиция изъяла документы за серьезные нарушения, и один из них лишился водительского удостоверения.

Похожие новости

Должна ли страховая компания компенсировать расходы на уход за садом, если после аварии человек больше не способен этим заниматься? Так считал мужчина, который получил серьёзную травму руки в ДТП, виновником которого был иностранец.
На южночешской автомагистрали D3 проходит крупнейшая с момента её открытия операция по безопасности дорожного движения. В районе 78-го километра, между Мешице и Табором, полиция на целые дни установила контрольный пункт, где проверяют
Бывший директор Факультетской больницы в Мотоле Милослав Людвик (62), который с февраля находится в следственном изоляторе по делу о масштабной коррупции, получил новое обвинение. По версии Национального центра по борьбе с организованной
Сезон сбора черники в Крконоше в этом году небогатый — ягод мало. Однако это не останавливает организованные группы сборщиков, которые массово приезжают с польской стороны. Проблема не в самом сборе ягод, а в нарушении закона: люди заходят
В среду Мостецкий окружной суд рассматривает ходатайство о досрочном освобождении 64-летнего Зденека Восачека (позднее сменившего фамилию на Навратил) — самого долго заключённого убийцы в Чехии. В сентябре 1988 года в тогдашней Чехословакии
С начала января по конец августа 2025 года в Чехии было зафиксировано 4 265 банкротств предпринимателей. Это на 15 % больше, чем за тот же период прошлого года, и самый высокий показатель с 2021-го. Кроме того, подано 4 433 заявления о банкротстве
Ведущие операторы сервиса аренды электросамокатов в Праге — компании Lime и Bolt — заявили о готовности вести переговоры с городскими властями по поводу планируемого запрета их услуг. По их словам, вместо радикальных ограничений ситуацию могли
Дискуссия о роли смартфонов в чешских школах вспыхнула с новой силой. Инициатива „Dětství bez mobilu“ (Детство без телефона) направила в министерство образования официальное обращение с просьбой ввести национальный стандарт, который бы запретил
С началом нового учебного года в Чехии снова стартовали записи в кружки. Но всё больше семей вынуждены считать каждую крону. Средняя стоимость кружков за год выросла примерно на 10 %, а четверть родителей признались, что им пришлось сократить
До парламентских выборов в Чехии остаётся меньше трёх недель, и предвыборная атмосфера накаляется. Пока партии завершают кампании, букмекерские компании уже подсчитывают шансы политиков. По данным Kingsbet, абсолютным фаворитом голосования
В Злине, на жилмассиве Jižní Svahy, едва не произошла трагедия. Пожилая женщина упала у себя в квартире и три дня пролежала на полу, не имея возможности вызвать помощь. Её жизнь спас управляющий дома, который заметил тревожные признаки и вызвал
На трассе D2 в сторону Брно южноморавские таможенники проявили отличное чутьё, остановив для проверки фургон с болгарскими номерами. В салоне находились двое турков, которые уверяли, что везут лишь личные вещи и товар в Нидерланды.