После американо-израильской атаки на Иран мировые цены на нефть пошли вверх. Но цены на чешских заправках подскочили еще быстрее: всего за неделю бензин и дизель подорожали более чем на две кроны. По словам аналитиков, главная причина такого резкого скачка — решение владельцев АЗС оперативно увеличить собственную маржу.
«Рынок с более дорогой нефтью открылся в понедельник, а заправки резко подняли цены уже на второй и третий день, хотя все еще продавали старые запасы, закупленные по прежним ценам. Это однозначно злоупотребление ситуацией», — заявил главный экономист BH Securities Штепан Кржечек.
С ним согласен аналитик компании Finlord Борис Томчиак. Он пояснил, что топливо на заправки завозят один-два раза в неделю, поэтому цены выросли быстрее, чем станции успели закупить новые партии. По расчетам Кржечека, средняя маржа с каждого литра топлива сейчас достигает трех крон, увеличившись более чем на крону всего за пару дней.
Обычно, по словам экспертов, изменение мировых цен на нефть отражается на чешских заправках с задержкой до двух недель. В этот раз процесс занял всего сутки. При этом, как отмечает аналитик XTB Иржи Тылечек, когда нефть дешевеет, заправки не спешат снижать цены, стараясь как можно дольше удерживать сверхприбыль.
Цены бьют рекорды, разница огромна
По данным компании CCS, в среду литр бензина Natural 95 стоил в среднем 34,68 кроны, а дизеля — 35,10 кроны. За неделю оба вида топлива подорожали более чем на две кроны (дизель прибавил больше кроны только за ночь со вторника на среду).
При этом разница в ценах между разными АЗС колоссальна. Например, в Богумине на станции DB Trans дизель можно купить за 29,90 кроны, тогда как на заправке Orlen на трассе D1 у Пругониц он стоит уже 38,90 кроны — разница составляет девять крон за литр.
Если заправиться на станции Tank Ono в пражских Штербохолах вместо трассы, экономия составит 5,40 кроны на литре бензина и 5 крон на дизеле. При заправке полного 50-литрового бака Škoda Octavia это позволит сэкономить 250 крон.
Аналитики объясняют такой разброс цен просто: на автомагистралях заправляются водители (в том числе иностранцы), которые не так чувствительны к стоимости топлива, что позволяет сетям АЗС устанавливать максимальные наценки.