24 января 2025, 12:30 Экономика

ЕС рассматривает возможность субсидий на покупку электромобилей

Электромобили должны сыграть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, но их продажи в последние месяцы значительно снизились. Чтобы стимулировать интерес к электромобилям, Европейский союз рассматривает возможность введения субсидий на их приобретение. Об этом заявила заместитель председателя Европейской комиссии Тереса Риберова на Всемирном экономическом форуме в Давосе. К инициативе уже присоединилась Германия.

По словам Риберовой, в настоящее время разрабатывается проект, который определит, как будет выглядеть эта программа субсидий. Однако пока не ясно, будет ли она запущена и в какие сроки.

«Имеет смысл подумать над общеевропейскими мерами, а не полагаться исключительно на национальные субсидии», — отметила Риберова, добавив, что важно избежать конкуренции между странами, где каждая будет разрабатывать собственный подход.

Чехия пока не в курсе деталей
В Чехии пока мало информации о планах ЕС. «Мы не располагаем конкретной информацией о европейской программе субсидий на покупку электромобилей», — сообщил представитель Министерства промышленности Чехии Давид Глуштик.

Секретарь Ассоциации импортеров автомобилей Йозеф Покорный считает, что согласование общеевропейской концепции могло бы предотвратить ситуацию, при которой одни страны имеют доступ к субсидиям, а другие — нет.

Германия уже предложила отменить НДС на электромобили для частных лиц, но для этого требуется согласие на общеевропейском уровне, поскольку НДС регулируется директивами ЕС.

Снижение продаж в ЕС
Ситуация с продажами электромобилей в Европе ухудшилась. По данным Центра транспортных исследований, их продажи в 2024 году снизились на 6% по сравнению с предыдущим годом. Производство также сократилось: в Чехии выпустили на 13% меньше электромобилей, чем в 2023 году.

«В странах вроде Нидерландов и Дании доля электромобилей на рынке достаточно высока, а в Чехии она составляет всего несколько процентов. Для стимулирования рынка требуется дополнительная поддержка», — считает исполнительный директор Ассоциации автомобильной промышленности Зденек Петцл.

По его мнению, временные субсидии могли бы помочь достичь определенного уровня продаж. «Потребители получили бы возможность ближе познакомиться с электромобилями», — добавил он.

Однако эксперты сомневаются, что субсидии помогут ЕС достичь экологических целей. Для выполнения текущих стандартов, доля электромобилей в продажах должна составлять 24%, но в 2024 году она была лишь 14%.

Субсидии в Чехии — только для бизнеса
В отличие от многих европейских стран, Чехия не предлагает субсидий на покупку электромобилей для граждан. В прошлом году предприниматели могли получить до 200 тысяч крон (около 8,5 тысяч евро) на электромобили стоимостью до 1,5 миллиона крон (около 63 тысяч евро). Средства были исчерпаны за семь месяцев.

Как избежать субсидий для китайских производителей?
Европейские чиновники также обсуждают, как избежать ситуации, при которой субсидии будут направлены китайским автопроизводителям, чья доля на рынке стремительно растет.

Риберова отметила, что необходимо найти баланс между быстрой электрификацией и поддержкой европейских брендов, которые должны предложить автомобили высокого качества и в необходимом количестве.

Жесткие экологические цели останутся
Тереса Риберова также заявила, что не поддерживает пересмотр срока отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, установленного на 2035 год.

«Этот срок дает уверенность и стабильность автомобильной промышленности. Пересмотр решений лишь навредит тем компаниям, которые уже начали адаптироваться», — подчеркнула она.

Тем не менее, Еврокомиссия рассматривает возможность пересмотра ежегодных целей по продажам электромобилей, а также штрафов для автопроизводителей за их несоблюдение. В 2024 году штрафы для европейских компаний могут составить до 15 миллиардов евро, что замедляет их инвестиции в электромобили.

Похожие новости

Чехия ежегодно недополучает десятки миллиардов крон из-за нелегального трудоустройства. Работодатели, которые нанимают людей «в чёрную», не платят налоги, социальные и медицинские взносы, а работники получают зарплату без официального учёта.
Большинство чехов понимают, что их деньги в банках защищены законом, но четверть населения до сих пор не уверена или считает, что страхование нужно оформлять отдельно.
Чехам, отдыхающим на Балтийском побережье Польши, в немецких Альпах или в Словацком раю, вовсе не обязательно везти с собой еду. Сравнение цен десяти базовых продуктов показало: в Польше покупки обходятся на треть дешевле, в Словакии
Общественные консультационные центры сообщают о резком росте обращений граждан, которые не справляются с выплатой долгов и даже с основными расходами на жилье и питание.
Правительство Канады выразило разочарование решением президента США Дональда Трампа повысить с 1 августа тарифы на часть канадского импорта с 25 % до 35 %. Об этом заявил премьер-министр страны Марк Карни, подчеркнув, что Канада остаётся приверженной
В Чехии заметно вырос интерес к подержанным автомобилям — за первые полгода 2025 года продано более 480 тысяч авто, что на 53 тысячи больше, чем годом ранее. Но вместе с растущим спросом дорожают и сами машины, а их средний возраст увеличивается.
Британский нефтегазовый гигант Shell отчитался о падении скорректированной прибыли во втором квартале 2025 года на 30 % – до 4,26 млрд долларов (около 91,5 млрд Kč). Несмотря на это, итог оказался лучше прогнозов аналитиков, которые ожидали 3,74 млрд
Заключённое в воскресенье соглашение между Европейским союзом и Соединёнными Штатами принесло облегчение европейским и чешским политикам, несмотря на то что оно предусматривает единые импортные пошлины в размере 15 % на большинство товаров
Франция, мировой центр высокой моды, делает решительный шаг против ультрабыстрой моды. Цель — остановить лавину дешёвых товаров, разрушающих традиционную индустрию и наносящих ущерб экологии. В первую очередь это касается таких гигантов
Чешский автопроизводитель Škoda Auto подводит итоги первого полугодия 2025 года и называет их историческими: компания вошла в топ-3 самых продаваемых автомобильных брендов Европы, уступив только Volkswagen и Toyota.
Беспокойство о возможной потере работы в Чехии достигло максимума за последние шесть лет. Согласно исследованию агентства STEM, 42 % людей трудоспособного возраста опасаются остаться без работы, тогда как год назад этот показатель составлял 39 %.
В 2024 году разрыв в доходах между топ-менеджерами и рядовыми сотрудниками в США достиг новых рекордов. Как сообщает CNN, генеральный директор Starbucks Брайан Никкол, возглавивший компанию в сентябре, за год получил почти 98 миллионов долларов