6 ноября 2024, 22:30 Экономика

Китай жалуется на пошлины ЕС на электромобили и просит помощи у Чехии

Китай выразил протест против нового решения Европейского Союза увеличить пошлины на китайские электромобили, назвав меры несправедливыми и обратившись за поддержкой к Чехии. Как стало известно, китайские власти попросили чешское правительство содействовать в переговорах с Брюсселем, чтобы ослабить последствия этих ограничений. Представители Чехии пока не дали официального комментария на этот запрос.

На прошлой неделе Европейский Союз утвердил пошлины на китайские электромобили в размере 17-35%, что значительно выше существующей ставки в 10%. Повышенные пошлины введены после годичного расследования, в ходе которого ЕС пришел к выводу, что китайские производители получают значительные государственные субсидии, создавая угрозу для европейских автопроизводителей, в особенности на рынке электромобилей.

Призыв к Чехии как к посреднику в переговорах

Заместитель министра торговли Китая Лин Цзи выразил надежду на то, что Чехия станет посредником между Пекином и ЕС в обсуждении пошлин на электромобили. В заявлении Министерства торговли Китая он подчеркнул, что Пекин не принимает и не согласен с решением ЕС. По его словам, Китай рассчитывает, что Чехия проявит «политическую волю и искренность в консультациях между Китаем и Европой по вопросу электромобилей».

Китай готов развивать сотрудничество с Чехией

Кроме того, китайские представители подчеркнули, что готовы расширять сотрудничество с Чехией в различных сферах, ожидая поддержки в вопросах международной торговли. В сообщении, опубликованном от лица китайского правительства, также говорится, что Чехия, со своей стороны, придерживается политики свободной торговли и выступает против протекционизма.

На фоне этих заявлений Евросоюз и Китай продолжают обсуждать возможные альтернативные подходы к урегулированию вопроса о субсидиях и пошлинах, которые были бы приемлемы для обеих сторон и не противоречили бы правилам Всемирной торговой организации.

Похожие новости

Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.