19 мая 2025, 21:30 Экономика

Škoda Auto не планирует сокращения штата и закрытия заводов

В свете закрытия двух заводов Volkswagen в Германии, Целльмер подчеркнул, что для Škoda Auto подобной угрозы нет. Заводы в Чехии работают на полную мощность, спрос на автомобили высокий, и отмены смен или сокращения производства не предвидится.

«Как в спорте — после победы в чемпионате нельзя расслабляться. Нужно постоянно тренироваться, менять тактику и адаптироваться. Для нас 2024 год был успешным, но игра начинается заново. Мы сосредоточены на оптимизации затрат, эффективном использовании производственных мощностей и применении искусственного интеллекта для повышения эффективности», — рассказал глава автоконцерна.


Цель — миллион автомобилей в год уже в ближайшие три года

Škoda стремится к выпуску и продаже миллиона автомобилей в год, чтобы обеспечить стабильный рост, покрыть фиксированные затраты и увеличить прибыльность. В 2024 году компания продала 927 тысяч машин, а результаты за первый квартал 2025 года выглядят многообещающе. Особенно впечатляет рост продаж в Индии — почти на 90% по сравнению с прошлым годом.


Fabia останется в производстве минимум до 2030 года

Популярная среди покупателей модель Fabia недавно была признана лучшим импортным малолитражным автомобилем в Германии по версии журнала Auto Motor und Sport и голосованию 100 тысяч читателей.

Ранее предполагалось, что с выходом электрического кроссовера Epiq производство Fabia прекратится в 2027–2028 годах. Но этот сценарий снят с повестки — спрос на Fabia высок, и модель будет выпускаться минимум до конца десятилетия.

Škoda продолжит выпускать популярные доступные автомобили Fabia, Scala и Kamiq, в то время как разработку доступного электромобиля до 20 тысяч евро доверили бренду Volkswagen (модель ID.1).


Будущее — за электротранспортом, но переход займет больше времени

Целльмер отмечает, что рынок электромобилей будет расти, ведь эффективность электродвигателей достигает 95%, в то время как у автомобилей с ДВС — около 40%. Но вопрос в сроках перехода на электромобили — он будет идти медленнее, чем предполагалось ранее.

Причины: высокая стоимость электрокаров, инфраструктура для зарядки, цены на электроэнергию и предпочтения покупателей.

Евросоюз дал автопроизводителям три года на выполнение требований по снижению выбросов CO2, а не один — это решение компания Škoda и другие автопроизводители поддерживают, так как оно дает время адаптироваться и сосредоточиться на реальных потребностях клиентов, а не только на законодательных ограничениях.


Гигантский завод по производству аккумуляторов в Чехии не построят

Volkswagen отказался от планов строительства в Чехии гигафабрики аккумуляторов из-за высоких цен на энергию, уже имеющихся производственных мощностей в мире и замедления продаж электромобилей. Вместо этого батареи будут поставляться с заводов в Германии, Испании и Канаде.

Несмотря на это, Škoda Auto не видит в этом угрозы — заводы будут обеспечены комплектующими.


Цены на электромобили будут снижаться

Снижение стоимости аккумуляторов, которые сейчас составляют около 40% стоимости электромобиля, позволит в будущем уравнять цены электротранспорта и автомобилей с бензиновыми двигателями. Уже сегодня электрический Elroq и бензиновый Karoq в сопоставимых комплектациях стоят примерно одинаково, причем Elroq оснащён лучше.


Конкуренция из Китая: ставим на качество и сервис

Škoda не поддерживает введение пошлин на китайские электромобили, считая, что свободный и честный рынок — лучший путь. При этом китайские производители уже открывают заводы в Европе, что нивелирует возможные тарифы.

Škoda уверена в своих преимуществах: долгой истории, надежности, широкой дилерской сети и качественном сервисе — всё это помогает удерживать клиентов, несмотря на рост конкуренции.


Рынок Индии: один из самых перспективных, но и самый конкурентный

В Индии живет 1,4 миллиарда человек, при этом уровень автомобилизации очень низкий, что открывает огромные перспективы. Там популярны автомобили длиной до 4 метров, так как на них распространяются налоговые льготы — этот сегмент максимально конкурентен. Škoda уже успешно представила там модель Kyliaq, продажи которой впечатляют.


Будущее Škoda Auto в группе Volkswagen

Škoda занимает второе место по доходности в группе Volkswagen и стремится сохранить высокий уровень прибыльности. Главные преимущества — производство в Чехии с низкими затратами и возможность разрабатывать собственные платформы и инновации.

Компания ставит цель укрепить свою роль в группе, предлагая качество Volkswagen по более доступным ценам.


Взгляд в будущее: новые модели и расширение рынков

Škoda готовит новый электрический седан универсального типа, презентация которого состоится в сентябре 2025 года на автосалоне в Мюнхене. Также в планах — выход на рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и усиление позиций в Индии.


Škoda Auto — качество, доступность и инновации

Компания продолжит балансировать между сохранением традиций и внедрением новых технологий, предлагая покупателям надежные, удобные и экологичные автомобили. Сохраняется гибкий подход к электрификации, позволяющий учитывать пожелания клиентов и состояние рынка.

Похожие новости

Крупнейший в мире производитель электромобилей — китайская компания BYD — отчиталась о падении прибыли во втором квартале 2025 года. По сравнению с прошлым годом чистая прибыль сократилась на 30%, составив 6,4 млрд юаней (около 19 млрд крон).
В последние недели покупатели в Чехии могут найти яйца по самым низким акционным ценам за весь 2023 год. Однако даже при скидках платить приходится ощутимо больше, чем год назад. Об этом сообщает портал сравнения цен Kupi.cz.
Чешская экономика во втором квартале выросла на 2,6 % в годовом выражении и на 0,5 % по сравнению с предыдущими třemi měsíci, сообщает Český statistický úřad (ČSÚ). Эти показатели оказались выше июльских прогнозов статистиков, которые ожидали
Китайский автогигант BYD продолжает стремительный рывок на европейском рынке. В июле компания продала здесь больше электромобилей, чем Tesla Илона Маска. По данным The Wall Street Journal, азиатский výrobce уверенно укрепляет позиции
Цены на топливо в Чехии продолжают снижаться. За последнюю неделю литр бензина подешевел в среднем на 13 геллеров до 33,79 кроны, а дизель — на 27 геллеров до 32,38 кроны. Это самые низкие значения с середины июня, сообщает компания CCS.
Неправильно выбранный тариф на электроэнергию может обойтись чешским семьям очень дорого. Эксперты подсчитали: за последние два года многие домохозяйства при стандартном потреблении переплачивали до 6 тысяч крон в год. Главная причина — договоры
Датский производитель конструкторов Lego объявил о рекордных результатах: в первом полугодии 2025 года его выручка выросла более чем на 10 % и достигла 34,6 миллиарда датских крон (около 113,7 миллиарда чешских крон).
С приближением нового учебного года в Чехии снова разгорелась борьба за студенческое жильё. В этом году ситуация сложнее, чем когда-либо: общежития переполнены, частные резиденции заняты ещё с весны, а аренда квартир резко подорожала.
В Чехии на повышение зарплат госслужащих рассчитывают сотни тысяч людей. Вопрос должен обсудить кабинет министров уже на следующей неделе. Министерство труда предлагает увеличить оклады на 5–7 %, однако профсоюзы требуют
С января следующего года минимальная зарплата в Чехии увеличится на 1600 крон и составит 22 400 крон брутто. Об этом сообщил министр труда и социальных дел Мариан Юречка (KDU-ČSL), подтвердив данные новой прогноза Минфина.
Жатва этого года проходила медленнее, чем обычно, главным образом из-за дождливого июля. Но несмотря на сложные погодные условия, ситуация с урожайностью зерновых выглядит обнадёживающе. По оценкам, в Чехии соберут около 7,2 миллиона тонн зерна
С января следующего года работодатели в Чехии будут обязаны делать взносы на пенсионные накопления для сотрудников, занятых в самых тяжёлых профессиях, относящихся к так называемой третьей категории риска. Соответствующий закон подписал президент